RUF RCT

Il veicolo in dettaglio

Questo particolare esemplare è nato come modello RUF di fabbrica completato nel maggio 1994, per poi tornare a Pfaffenhausen nel 2020 per essere convertito alle specifiche EVO complete. L'auto è stata smontata fino al telaio nudo, sottoposta a sabbiatura con ghiaccio, ispezione tecnica e rimontata. Le modifiche strutturali includevano un roll-bar integrato rivestito in pelle, la rimozione delle grondaie e l'eliminazione del tetto apribile. Ulteriori aggiornamenti hanno incluso una trasmissione ricostruita, sospensioni sportive Bilstein, componenti frenanti RUF, aerodinamica rivista, finiture interne leggere e cerchi RUF da 18 pollici appena rifiniti. La documentazione indica che sono stati investiti oltre 60.000 dollari solo per l'aggiornamento dell'auto alle specifiche EVO.

Rifinita in Connaught Green, l'auto si presenta con una specifica sobria che contrasta con l'aggressività dell'architettura widebody EVO. Sedili sportivi leggeri, finiture riviste e una radio Porsche Classic mantengono la correttezza d'epoca modernizzandone sottilmente l'usabilità.

Le automobili RUF W09 VIN costruite in fabbrica occupano una categoria unica nel mercato delle auto da collezione, riconosciute come veicoli costruiti dal produttore piuttosto che come conversioni aftermarket. In combinazione con la sua conversione EVO documentata, il basso chilometraggio e l'ampia rimessa in servizio supportata dalla fabbrica, questa RCT EVO rappresenta un'opportunità particolarmente rara per i collezionisti di acquisire qualcosa di veramente significativo nel panorama delle auto sportive raffreddate ad aria.