Porsche 911 Modified

INFORMAÇÕES SOBRE A RECONSTRUÇÃO:

Atualmente, pelo que sei, na AP Car Design é preciso prever um tempo de espera de aproximadamente 3 anos para uma reconstrução !!!

Os custos de uma reconstrução para a carroceria estreita devem variar entre 150.000 € e aproximadamente 230.000 €!

Dependendo do que for solicitado para o carro.

Os custos referem-se “APENAS” à reconstrução/reforma realizada pela AP Car Design.

O carro “NÃO” está incluído no valor mencionado!

Para se ter uma boa BASE a partir de um veículo doador, deve-se contar atualmente com cerca de 80.000 €!!!

DESCRIÇÃO DO VEÍCULO:

Data de fabricação: 01/07/1991, carro de garagem, não fumante, ar-condicionado, ESSD, EFH, vidros coloridos com triângulo verde no para-brisa, direção hidráulica, fechamento centralizado, rádio/CD e navegador Becker Indianapolis, cor preta lisa (L700, que é a tonalidade original de fábrica)

TÜV / AU válido até 28/05, incluindo novo WGA ampliado (para fins de avaliação de valor para o seguro – cálculo do prêmio) em 05/2026.

Livro de manutenção em dia na AP e em especialistas da Porsche.

Desde a restauração, rodou aproximadamente 29.300 km com o veículo.

O odômetro foi zerado pela AP Car Design após a restauração, quando marcava aproximadamente 175 mil km , e isso foi registrado no livro de manutenção.

A quilometragem total original é de aproximadamente 203 mil km.

O veículo é de segunda mão!

= 1 vez nos EUA e 1 vez na Alemanha = 2ª mão.

Portanto, não há registro de outro proprietário no documento do veículo!

No meu caso, o carro foi registrado com minha placa vermelha para carros antigos (série 07) para fins de cobertura de seguro; pelas razões mencionadas, na verdade, eu nem cheguei a dirigi-lo!

Sem atrasos na manutenção:

Desde o início deste ano e retroativamente até 2023, foi investido novamente muito dinheiro no 964, como, por exemplo:

Nova revisão da caixa de câmbio e do diferencial, nova embreagem Sachs Sport + volante bimassa, novas tampas de válvulas de alumínio, óleo novo na caixa de câmbio e no motor, distribuidor duplo de ignição – desmontado, testado e com correia nova, bateria, amortecedores dianteiros KW com rosca substituídos por novos, pneus Michelin PS2 com N3 novos, ação de recall da Porsche – a coluna de direção completa foi substituída na concessionária a título de boa vontade!

e muito mais…

Seria muito extenso listar aqui todos os trabalhos realizados no 964 durante a reconstrução!

Aqui estão alguns dados principais sobre o que foi feito na reconstrução:

INTERIOR:

Os tapetes foram totalmente substituídos; forro do teto, revestimento interno, painel de instrumentos etc. – tudo em Alcântara com costuras decorativas na cor verde Viper; bancos de concha RS de construção leve + painéis de porta RS de construção leve; arco de segurança Wiechers X; pacote TOTALMENTE em carbono!!!

e muito mais…

PORTA-MALAS:

Totalmente esvaziado no estilo RS com um grande pacote de “ carbono verdadeiro”!

CARROÇARIA:

Totalmente desmontada e sem pintura, pintura totalmente renovada, todas as vedações novas, faróis e lâmpadas novos e muito mais...

Inclui itens no estilo RS, como, por exemplo: espelhos CUP, entradas de ar RS, para-choque traseiro RS e um raro spoiler dianteiro RUF, entre outros...

MOTOR + TRANSMISSÃO:

Grande revisão do motor com tudo o que é necessário!

Motor com aumento de potência para 285 PS com catalisador HJS de 100 células, escapamento CUP, ajuste Motor-Tronic, filtro de ar esportivo etc.

+ Um grande pacote de “carbono genuíno”!

Revisão da caixa de câmbio, alavanca da 5ª marcha com bloqueio do diferencial M220 de 40% e curso de mudança reduzido, embreagem esportiva

e muito mais…

SUSPENSÃO / JANTES:

Suspensão roscada KW (V3!),

Aros CUP 1 originais no tamanho raro 8 + 9 x 17

As 8 J são rodas de construção leve, ou seja, com câmara oca!

e muito mais...

FREIOS:

Pinças de freio dianteiras e traseiras na cor verde Viper

Disco de freio dianteiro esportivo perfurado

Pastilhas de freio dianteiras e traseiras esportivas

Linhas de freio em aço flexível.

e muito mais…

E uma grande variedade de destaques e peças diversas que estão instaladas ou presentes no carro…

“Venda particular”

com exclusão de qualquer garantia, troca, devolução ou responsabilidade. Todas as informações são fornecidas sem garantia.

“Sem garantia quanto às características”.

NÃO FORNECEMOS INFORMAÇÕES POR E-MAIL SOBRE O VEÍCULO!

TUDO o mais pode ser discutido por telefone.

Entre em contato SOMENTE informando seu nome e número de celular; entrarei em contato imediatamente.

(Sem essas informações, não haverá resposta).

SOLICITAÇÕES DE DOCUMENTOS:

Não serão enviados documentos relacionados ao veículo, tais como:

documentos diversos, carteira do veículo, WGA, fotos, número do chassi etc., seja por e-mail, WhatsApp ou qualquer outro meio!

Você poderá consultar a documentação disponível no local durante a visita agendada.

ATENÇÃO:

Como já fica claro na descrição, o 964 da AP é muito especial!

Portanto, não é para um colecionador de Porsches que valoriza 100% de originalidade!

É mais indicado para quem gosta de dirigir, fica ansioso para abrir a garagem, ligar o motor e sentir a adrenalina subir…