Porsche 911 S

O veículo em detalhes

PORSCHE 911 S 2.0 SWB (1968) – Condição de Concurso

Apresentação Geral

Excepcional Porsche 911 S 2.0 (chassi curto – SWB) de maio de 1968, um ano decisivo e a última evolução dos chassis curtos. Entregue novo na França pela Sonauto, este modelo possui um certificado de autenticidade da Porsche e acaba de passar por uma restauração total “Bolt & Nut” (2023-2025) realizada com altíssimo padrão de exigência.

Restauração da Carroceria e Estética

• Chassi: Desmontagem completa, tratamento anticorrosivo, jateamento de areia e microesferas.
• Pintura: Belíssima cor Amarelo Bahama (código 6805).
• Acabamentos: Todos os cromados foram renovados (molduras, para-choques, aros). Molduras e vedações novas (originais da Porsche).
• Iluminação: Equipada com seus faróis de iodo de série (específicos dos modelos S).

Mecânica e motor (recondicionados)

• Motor: Bloco de alumínio tipo 901/02 (160 cv) totalmente reconstruído por profissional (metrologia, mancais, segmentação, válvulas e distribuição novas).
• Alimentação: Carburadores Weber 40 IDS originais restaurados (bicromagem, eixos e juntas novos).
• Detalhes: Turbina de magnésio com tratamento de decapagem, parafusos bichromados dourados, chicote elétrico novo.
• Transmissão: Caixa de câmbio revisada, embreagem nova.
• Suspensão: Aros Fuchs 5,5×15 anodizados, pneus Dunlop Sport Classic novos, freios a disco ventilados (pinças de alumínio originais) e rolamentos novos.

Interior e Equipamentos

• Estofamento: Confeccionado respeitando o original por um estofador.
• Painel de instrumentos: Volante de baquelite de 42 cm revestido a couro com a rara buzina “borboleta”. Painel de instrumentos renovado.
• Áudio: Rádio Blaupunkt Frankfurt da época, revisado com integração discreta de Bluetooth.

Histórico e Documentos

• Certificado de Autenticidade da Porsche.
• Dossiê completo de restauração com notas fiscais e diversas fotos.
• Veículo pronto para competições ou para rodar, sem custos adicionais previstos.