Com acabamento em Prata Metálica sobre Bordeaux e inserções em padrão houndstooth, nosso 911S Targa 1972 é um marco de 2,4 litros com números correspondentes na história da Porsche, que se encontra em condições sensacionais.
Após uma restauração de 3.000 horas, este Targa foi desmontado até o metal nu, passando por uma restauração completa com o carro no suporte giratório.
Com a restauração concluída, o motor também foi totalmente restaurado pelo ex-mecânico de corrida da Kremer Porsche, Jaan Tolli.
Este exemplar também possui a icônica tampa externa do reservatório de óleo exclusiva de 1972.
Equipado de fábrica com LSD, este Targa mantém seu sistema de transmissão com números correspondentes, tendo passado recentemente por uma grande revisão.
Ao ser retirado do armazenamento, uma revisão do MFI e do sistema de alimentação de combustível também foi concluída este ano, com as partidas a frio e a quente totalmente ajustadas e calibradas.
Oferecido com imagens completas da restauração do metal nu realizada no carro, juntamente com o COA da Porsche e fotos do trem de força com números correspondentes, este 911S Targa 1972 é um exemplo brilhante de um 911 de capô longo em condições de concurso.