Porsche 964 Carrera RS

Porsche 911 Carrera RS de 1992

O Carrera RS está entre as variantes mais procuradas do Porsche 911 tipo 964. Essencialmente uma versão para uso em vias públicas do carro de corrida Carrera Cup da época, ele é quase 136 kg mais leve que um Carrera Coupé padrão, graças a vidros laterais mais finos, um capô de alumínio, uma bateria menor, um chicote elétrico mais simples, painéis de porta leves, carpete reduzido ao mínimo e rodas de liga de magnésio. O isolamento térmico e acústico também foram removidos, e o sistema de som era opcional. Seu motor M64/03 de seis cilindros em linha, de 3,6 litros e aspiração natural, é mais potente que o motor do Carrera padrão e aciona as rodas traseiras por meio de uma embreagem de corrida com volante de inércia de massa única, conectada a um câmbio manual de cinco marchas com diferencial de deslizamento limitado assimétrico da ZF. Para melhorar a dirigibilidade, a suspensão foi rebaixada e endurecida. Essas mudanças se combinaram para criar uma das experiências de direção mais puras e emocionantes da época.
Concluído em setembro de 1991, o exemplar em oferta possui um pedigree atraente, sendo o 11º Carrera RS faturado para produção em série e o 15º na sequência de números de identificação do veículo (VIN). Com especificações maravilhosas, o exterior apresenta acabamento em Maritime Blue sobre um interior preto, com puxadores de porta e estofamento dos bancos em tecido na mesma cor. Esse tom vibrante tinha um propósito específico, já que o veículo foi produzido, originalmente pertenceu à Porsche e foi preparado pela própria marca para ser exibido nos Salões do Automóvel de Frankfurt e Lisboa de 1991. O Maritime Blue havia sido reintroduzido na linha da Porsche em 1991 e certamente chamaria a atenção dos visitantes dos salões. Uma imagem fascinante do carro cercado por autoridades governamentais e membros do clube Porsche local, enquanto estava em exibição no evento, aparece no livro *Porsche Carrera 964 RS*, de Christoph Mäder.

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