O rugido enlouquecedor começa por volta das 6.000 rotações por minuto. A aceleração é brutal e intensa, e segue sem piedade. Só às 9.000 rotações mandamos o PDK mudar para a próxima marcha. Com um estrondo, a festa continua. A tração é sublime; o nível de aderência é insano. Curva após curva, aceleração, o rugido do poderoso motor atmosférico 4.0 flat-six e, em seguida, a frenagem. O sistema de freios cerâmicos PCCB, combinado com o baixo peso do carro, faz com que você adie cada vez mais os pontos de frenagem. Isso é sensacional, viciante e puro “pornô automotivo”. Este é o 991 GT3 RS.
O GT3 RS foi desenvolvido pelo departamento RS em Weissach. O objetivo era criar as melhores características para pista sem perder a aptidão para uso nas ruas. A base é o motor boxer de 3.996 cc. O motor boxer de 6 cilindros de alta rotação transmite, por meio da transmissão PDK de 7 marchas com trocas ultrarrápidas, nada menos que 500pk exclusivamente para as rodas traseiras. O motor é uma proeza técnica, com válvulas de aceleração individuais, lubrificação por cárter seco e bielas de titânio.
Além da potência, o peso era uma obsessão para o departamento RS. O GT3 RS precisava perder peso, e isso foi conseguido com a adoção de um teto de magnésio, capô, pára-lamas dianteiros e porta-malas em carbono, além de uma janela traseira de policarbonato. Até mesmo as maçanetas das portas foram substituídas por alças de tecido. Os bancos de carbono ultraleves são provenientes do 918 Spyder. O peso final ficou em 1.495 kg.
O chassi e a aerodinâmica são os pontos fortes do GT3 RS. Assim, o RS conta com direção no eixo traseiro, amortecedores ativos PASM em combinação com o Porsche Torque Vectoring Plus e um diferencial de bloqueio mecânico. O enorme aerofólio traseiro, as aberturas de ventilação acima dos para-lamas, as entradas de ar nas laterais, o spoiler dianteiro profundo e o grande difusor são todos elementos funcionais que contribuem para a força descendente e um melhor resfriamento.
A configuração deste Porsche 911 991 GT3 RS é incrível. Entregue em talvez uma das cores mais bonitas – Lave Orange – combinada com um interior preto. Detalhes lindos são as costuras laranja e a moldura das saídas de ar em Lave Orange. As molduras decorativas e as soleiras das portas são em carbono e realçam o caráter esportivo.
Nunca antes vimos um GT3 RS com uma quilometragem tão alta. Isso confirma mais uma vez a qualidade da tecnologia indestrutível. No entanto, tudo depende de uma manutenção adequada, e esse é certamente o caso deste GT3 RS. A manutenção foi realizada integralmente por concessionárias Porsche autorizadas, e elas garantem a qualidade do produto, pois, mesmo com essa quilometragem, ainda era possível obter a garantia Porsche Approved. O último proprietário optou, em 30 de abril de 2024, por três anos de garantia Approved, o que significa que ela ainda é válida até 30 de abril de 2027. O Porsche teve dois proprietários. Ambos dirigiam o carro com bastante intensidade, mas não usavam o 911 necessariamente para o fim a que se destinava, e sim principalmente para viagens longas. Conforme mencionado, a manutenção está perfeitamente documentada.
As próximas revisões estão registradas:
23/01/2016 10 km
16/09/2016 16.248 km
27/07/2017 32.131 km
06/12/2017 38.879 km
03/07/2018 52.715 km
19/03/2019 70.150 km
06/11/2019 87.780 km
23/07/2020 105.387 km
25/03/2021 118.168 km
10/05/2022 147.489 km
12/07/2023 183.808 km
13/09/2023 187.700 km
14/06/2024 202.278 km
31/12/2024 211.521 km
19/05/2025 219.991 km
Em resumo, um histórico completo e coerente, inteiramente mantido por concessionárias Porsche autorizadas.
O Porsche foi originalmente entregue na Bélgica, mas será entregue por nós com matrícula alemã. Se desejar, podemos matriculá-lo na Holanda mediante o pagamento da taxa BPM no valor de 10.514 euros. A opção ideal é utilizá-lo como carro de pista, sem matrícula. O Porsche está equipado com quatro excelentes pneus Pirelli pZero Corsa.
Está interessado neste incrível Porsche 911 GT3 RS? Entre em contato conosco para agendar uma visita e, se desejar, um test drive.
Porsche 911 (991) 4.0 GT3RS (500pk)
Data da primeira immatriculação: 19 de janeiro de 2016
Quilometragem: 230.884 km
Cor: Lava Orange
Placa: Matrícula alemã
Potência: 368 kW / 500 pk
Velocidade máxima: 310 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,3 s.
Aceleração de 0 a 200 km/h: 10,9 s.
Peso: 1.495 kg.
IVA/Margem: regime de margem
Número de chaves: 2
Número de proprietários: 2
Histórico de manutenção: sim, completo na concessionária Porsche
Garantias: Porsche Approved até 20/04/2027
Preço com matrícula alemã: 129.000 euros
Preço com placa holandesa: 139.900 euros
Equipamentos
Sistema de controle de pressão dos pneus 482
Porta-copos 585
Limpadores de faróis (Limpadores de faróis) 288
Porsche Active Suspension Management (PASM) 475
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
> – Diferencial traseiro com bloqueio controlado eletronicamente 221
Coluna de direção (volante) ajustável 655
Câmbio de 7 marchas – Câmbio de dupla embreagem (PDK) 250
Interface universal de áudio 870
Bateria de 80 Ah 196
Pacote de iluminação interna / Pacote de design de iluminação 630
Tanque de combustível: 90 L 082
Espelho retrovisor externo/interno com escurecimento automático e sensor de chuva 268
Pacote Clubsport 003
Sistema de controle de velocidade (Cruise Control) 454
Luzes diurnas LED 605
Iluminação dinâmica em curvas
Suporte dinâmico do motor (Porsche Active Drivetrain Mount, PADM) 140
Sistema de elevação do eixo dianteiro 474
Farol principal LED, preto, incluindo o Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
> – Sistema Dinâmico de Iluminação da Porsche Plus (PDLS+)
> – Luzes diurnas LED
> – Iluminação dinâmica em curvas
> – Limpadores de faróis (Limpadores de faróis) XEY
Painéis de entrada (carbono) iluminados XXD
Acabamento interno: Painel decorativo do painel de instrumentos em carbono XGB
Sistema de freios cerâmicos (Porsche Ceramic Composite Brake, PCCB) 450
Rodas de liga leve (pintadas em preto com acabamento acetinado) XDK
Console central, painel dianteiro em carbono XHM
Aplicativos multimídia para smartphone (serviço online / apps) UN1
Porsche Communications Management (PCM) 665
Porsche Communications Management (PCM) incluindo módulo de navegação por DVD (avançado)
> – Comando por voz para o PCM
> – Módulo de telefone para o Porsche Communications Management (PCM)
> – Porsche Communications Management (PCM) 672
Sistema de Iluminação Dinâmica da Porsche Plus (PDLS+)
Pacote para fumantes 583
Arco de proteção / Gaiola 582
Pacote de Som Plus 490
Pacote Sport Chrono
> – Suporte Dinâmico do Motor (Porsche Active Drivetrain Mount, PADM) 640
Pacote Sport Chrono (versão ampliada) 643
Controle por voz para o PCM
Aro do volante e punho da alavanca de câmbio/seleção em couro liso, preto 878
Módulo de telefone para o Porsche Communications Management (PCM) 666
Tapetes 810
Preparação para o Sistema de Rastreamento de Veículos 674
Para-brisa com filtro de faixa na parte superior 567
Cubo da roda com travamento central 478
2016 
2016 
2015 
