O modelo 993 é famoso por ser o último dos 911 refrigerados a ar e foi redesenhado do zero, utilizando apenas 20% das peças da geração anterior. Avanços técnicos significativos, incluindo um novo subchassi de liga leve com suspensão por molas helicoidais e braços oscilantes, um motor totalmente novo e uma transmissão de 6 marchas agora padrão, representaram um grande avanço na criação de um carro mais civilizado e uma experiência de direção consideravelmente aprimorada. Projetado por Tony Hatter, o 993 manteve a forma clássica do 911, mas apresentava painéis externos atualizados, arcos de roda significativamente alargados e um design mais suave dos para-choques dianteiro e traseiro. A postura agressiva da carroceria de estilo largo acomodou a nova suspensão traseira multibraço, que conferiu ao carro maior estabilidade. A dirigibilidade recém-aprimorada tornou o carro mais firme e ajudou a reduzir a sobreviragem nas curvas, além de melhorar a qualidade do rodar e reduzir o ruído no interior. O aclamado design traseiro sacrificou a velocidade máxima em prol de uma melhor dirigibilidade, tornando-o o parceiro de fim de semana perfeito para enfrentar as estradas rurais inglesas, estreitas e sinuosas. Em poucas palavras, o novo design e as melhorias técnicas fizeram com que a geração 993 da Porsche atingisse o equilíbrio perfeito entre usabilidade e diversão.
O 993 Targa foi lançado no ano modelo de 1996 e estreou um teto de vidro retrátil apelidado de sistema “greenhouse”, que continuaria a ser presente nos modelos 996 e 997. O teto de vidro desliza para baixo da janela traseira, criando uma experiência de condução ao ar livre sem o incômodo de um conversível. Os modelos anteriores apresentavam um teto removível e um pilar B ampliado que servia como barra de proteção. O novo design permitiu que o Targa mantivesse o mesmo perfil das outras variantes Carrera e livrou o motorista do incômodo de guardar o teto removível. Esta geração do Targa é, portanto, uma versão otimizada, oferecendo o melhor dos benefícios dos motores refrigerados a ar, juntamente com o teto Targa moderno e menos pesado.
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