CONTEXTO:
O 997.2 Carrera GTS é amplamente considerado o ponto ideal da linha 997 e um dos últimos grandes 911 com motor atmosférico. A Porsche pegou o Carrera S, instalou o kit de potência X51 para elevar o motor boxer de 3,8 litros a 408 hp, adicionou a carroceria mais larga do Carrera 4 para proporcionar uma postura mais firme e incluiu o estilo SportDesign no pacote. O resultado é um 997 icônico com um motor de aspiração natural, algo que nunca mais será produzido.
O motor boxer de 3,8 litros MA1/01 com injeção direta desenvolve 408 hp e 420 Nm. Neste carro, ele é combinado com a caixa de câmbio PDK de dupla embreagem de 7 marchas (tipo CG1.00), capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 304 km/h.
SOBRE ESTE CARRO:
Este GTS foi entregue em 5 de abril de 2011 pela Porsche Zentrum München (C00). A carroceria é na cor Preto (L041), combinada com o raro couro especial Terracotta (MB). Esse tom exótico de couro se estende aos painéis das portas, ao painel de instrumentos, ao módulo de airbag, ao volante Sport Design e, é claro, aos bancos esportivos aquecidos. Isso confere ao interior uma atmosfera muito “chique” e exclusiva, que você nunca encontrará nos carros comuns com interior todo preto.
Em termos mecânicos, ele também conta com todos os opcionais: o diferencial de deslizamento limitado a 40% (220), chassi esportivo rebaixado em 20 mm (030), escapamento esportivo Porsche com válvulas (176) e os modos de direção Sport/Sport Plus. O tanque de 90 litros (082) e os faróis PDLS também são perfeitos para viagens transcontinentais de Grand Touring. Por fora, o kit SportDesign (XAS), a decoração lateral GTS prateada (514), os batentes de porta em aço inoxidável (X70) e as raríssimas rodas Carrera Sport de 19 polegadas (XRR) conferem a este carro um visual que é puro 911: uma silhueta suave, larga e agressiva.
O livreto de manutenção apresenta carimbos do Porsche Zentrum ao longo de toda a vida útil do veículo. Mais recentemente, ele passou por manutenção na Porsche em junho de 2026, juntamente com a instalação de pneus Michelin Pilot Sport novos, portanto está totalmente pronto para que o próximo proprietário possa rodar muitas milhas felizes.
Quando será a próxima vez que você encontrará um 997 GTS nesta configuração exclusiva e em condições praticamente novas? Não perca essa oportunidade!
OPCIONAIS DE FÁBRICA
- L041 Preto
- Couro especialMB Terracotta
- C00 Versão para o mercado alemão
- X51 Kit de potência, 408 hp
- X70 Soleiras das portas em aço inoxidável com logotipo
- XAS Saia dianteira SportDesign
- XXG Lanternas traseirastransparentes
- XRR Rodas Carrera Sport de 19 polegadas
- 030 Suspensão esportiva (com PASM, rebaixada em 20 mm)
- 082 Tanque de combustível de 90 litros
- 176 Escape esportivo Porsche (PSE)
- 220 Diferencial de deslizamento limitado, 40%
- 250 Transmissão PDK de 7 marchas com embreagem dupla
- 342 Aquecimento dos bancos, esquerdo e direito
- 375 Banco esportivo, encosto em concha, lado esquerdo
- 376 Banco esportivo com encosto em concha, direito
- 425 Limpador de para-brisa traseiro
- 514 Decoração lateral GTS com designação do modelo em prata
- 650 Teto solar elétrico
- 680 Sistema de som surround BOSE
- 714 Sem Alcântara nos bancos, painel de instrumentos e painéis das portas
- 840 Volante esportivo com alavancas PDK
- 936 Bancos traseiros em couro
- 981 Acabamento interno em couro (painel e painéis das portas)
- 983 Bancos dianteiros em couro
- 991 Módulo de airbag em couro
Enviamos para todo o mundo.
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