Visión general Galería Detalles Vehículo en detalle Especificaciones Especificaciones

Porsche 993 Turbo WLS 1

Coupé, 1997

Remarcamos

Uno de los tan solo 127 911 Turbo destinados al mercado alemán fabricados en 1997 con el kit de potencia X50 de fábrica, conocido fuera de Estados Unidos como WLS1
400 000 - 500 000 dólares | Se subasta sin reserva
La subasta de Las Vegas de 2026

Porsche 911 Turbo WLS1 de 1997

Uno de los tan solo 127 911 Turbo destinados al mercado alemán fabricados en 1997 con el kit de potencia X50 de fábrica, conocido fuera de Estados Unidos como WLS1

Aumento de potencia de fábrica «Porsche Exclusive X50» hasta los 430 caballos de potencia, con turbocompresores de mayor tamaño y un radiador de aceite adicional

Un ejemplar con números de serie de fábrica origen que se ofrece con tan solo 28 946 kilómetros (17 986 millas) en el momento de su catalogación

Acabado en negro metalizado (Schwarzmetallic) con un interior completo de cuero flexible negro y sin techo eléctrico

Entre las opciones adicionales instaladas de fábrica se incluyen una consola central especial revestida de piel, asientos delanteros calefactables y mucho más

Acompañado de un informe de Jochen Bader y una hoja de especificaciones de producción de Porsche, junto con las facturas de mantenimiento de los propietarios anteriores y actuales

Raro 911 Turbo de la generación 993 con motor WLS1, con la misma potencia que el 911 Turbo S contemporáneo del mercado estadounidense

Traducido automáticamente por DeepL. Ver versión original (EN)

Todos los lotes de esta subasta

Esta subasta de coches es organizada por Broad Arrow. Haga clic aquí para continuar con la subasta.

Ir a la página de subastas

Ver los coches de tu lista de favoritos: Mostrar lista de favoritos

Por favor, menciona Elferspot cuando llames a Broad Arrow.

Llame a

Descargar PDF

El vehículo en detalle

N.º de chasis: WP0ZZZ99ZVS370854

N.º de motor: 63V02344

N.º de caja de cambios: 2007521

Presentado en 1995, el 911 Turbo de la generación 993 reescribió la fórmula que había definido al buque insignia de Porsche durante dos décadas. En lugar de la configuración de un solo turbocompresor y tracción trasera de sus predecesores, el nuevo modelo combinaba su motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros con dos turbocompresores y, por primera vez en un 911 Turbo, tracción total adaptada del Carrera 4 e inspirada en el pionero 959. El resultado fueron 408 caballos de potencia, acompañados de una tracción y un comportamiento más refinados, revestidos con guardabarros traseros ensanchados y coronados por un alerón trasero fijo que albergaba un par de intercoolers. Más rápido y seguro que cualquier Turbo anterior, el 993 también resultaría ser el último de la gama en emplear el famoso motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire de Porsche, una distinción que desde entonces lo ha situado entre los 911 modernos más codiciados.

En 1997, Porsche Exclusive ofreció el kit de potencia X50, más conocido como Werksleistungssteigerung (WLS1) en los mercados fuera de Estados Unidos. Por 12.500 marcos alemanes adicionales, la opción X50 equipaba al ya potente 911 Turbo con turbocompresores más grandes, una puesta a punto revisada del motor, un radiador de aceite adicional y puntas de escape de acero inoxidable. La potencia máxima ascendió a 430 caballos de fuerza, igualando al 911 Turbo S del mercado estadounidense y al aclamado 911 GT2 de la generación 993.

Este 911 Turbo especial equipado con el paquete WLS1 es uno de los 127 911 Turbo WLS1 del mercado alemán de 1997. Con una carrocería en negro metalizado y un interior íntegramente en cuero suave negro, su especificación destaca además por la supresión del techo eléctrico de serie, una característica especialmente codiciada. Para los conductores más altos, la ausencia de techo eléctrico aumenta el espacio para la cabeza en el interior y elimina una fuente habitual de complicaciones, al tiempo que acerca la carrocería a la de las variantes de competición de la época del 911. Las opciones instaladas de fábrica incluyen una consola central especial revestida de cuero, asientos delanteros calefactables, control de crucero y un equipo de sonido Becker-Porsche CDR-21.

Las facturas y la documentación de propietarios anteriores, archivadas y disponibles para su consulta, revelan que el vehículo tuvo su sede en Bad Homburg (Alemania) y, posteriormente, en Italia. Más tarde, el Turbo WLS1 regresó a Alemania y fue revisado por 11erecke en 2023. Tras un informe de inspección elaborado por Jochen Bader, el 911 Turbo se exportó a Estados Unidos a finales de ese mismo año. Una vez en Estados Unidos, este raro Turbo se unió a un pequeño pero creciente número de 911 Turbo equipados con el «Works Power Increase» en EE. UU. Mientras ha estado en poder de su actual propietario, el coche ha sido sometido a mantenimiento en Fred Lavery Porsche en 2025. En el momento de su catalogación, este exclusivo 911 Turbo con el paquete X50 cuenta con 28 946 kilómetros (17 986 millas), una cifra baja acorde con las horas de funcionamiento del chasis.

Poco habituales en Estados Unidos, estos 911 Turbo de la generación 993, fabricados por encargo especial para el «resto del mundo», están empezando a llamar la atención de los coleccionistas estadounidenses. Lo que en su día fue un «fruto prohibido», estos coches están permitiendo a los entusiastas estadounidenses descubrir toda la gama de equipamientos, potencia y conducción envolvente que el Departamento Exclusive de Porsche ofrecía para el 911 más emblemático de la marca a finales de la década de 1990, y este ejemplar con números de serie de fábrica origen representa una oportunidad especialmente atractiva.

Seguir leyendo

Especificaciones

Año de fabricación:	1997
Modelo:	993 Turbo WLS 1
VIN:	WP0ZZZ99ZVS370854 VIN copiado
Carrocería:	Coupé
Serie:	993
Kilometraje:	28.946 km
Potencia:	430 HP
Cilindrada:	3,6 Liter
Dirección asistida:	izquierda
Transmisión:	Manual

Conducir:	Tracción a las cuatro ruedas
Combustible:	Gasolina
Material interior:	Cuero
Color interior:	Negro
Color exterior:	Negro
Nuevo / usado:	Coche usado
Listo para conducir:	sí
País de la primera entrega:	Alemania
Localización del coche:	Estados Unidos
Elferspot ID:	6259578