Porsche 911 Modified

El vehículo en detalle

Este 911 T de 1971 no es una «Backdate» típica, sino una actualización. En manos del mismo propietario desde hace 15 años, este 911 de 1971 no se ha restaurado, sino que se ha ido perfeccionando de forma constante. La filosofía que hay detrás: mantener como base el ligero y puro modelo F y perfeccionarlo poco a poco hasta convertirlo en una réplica completa del 2,7 RS, con una potencia del motor considerablemente superior a la que jamás tuvo el modelo RS original.

En primer lugar, la pintura. Azul Gulf: una decisión que no necesita explicación. Luego, el chasis SC revisado con barras de torsión de 27 mm en la parte trasera y el sistema de frenos del 930 Turbo en todas las ruedas: una combinación que hace que el coche sea estable y seguro, incluso cuando sube el nivel de adrenalina. La caja de cambios 915 revisada con palanca WEVO garantiza cambios de marcha precisos y cortos.

El corazón del vehículo es el motor: un Carrera de 3,2 litros ampliado a 3,4 litros, revisado en su parte superior. Excelente respuesta gracias al sistema «Heißfilm», al chip DME programado y al colector SSI. El resultado: unos 250 PS de un motor que, en la ligera carrocería del modelo F, alcanza una dimensión completamente diferente a la que ofrece en carrocerías más pesadas. El sonido del sistema Dansk no es un simple detalle, sino parte integral del proyecto.
Para el circuito, se han montado cinturones de 4 puntos adicionales en el arco de seguridad, mientras que los neumáticos semi-slick de 15 pulgadas de Toyo proporcionan el agarre necesario.