Porsche 911 Modified

Motor / Caja de cambios:

Motor Carrera de 3,2 litros con gestión Motronic 91161811118

(opcionalmente 91161811119 para combustible de bajo octanaje), bomba de altura.

Depósito de combustible de 100 litros

Colector de admisión con intercambiador de calor y silenciador trasero deportivo de acero inoxidable.

Radiador de aceite tubular especial en el paso de rueda delantero derecho

Caja de cambios de 5 velocidades con relaciones cortas y bloqueo del diferencial

Carrocería:

El vehículo base, un 911 SC 3,0 Coupé, se desmontó por completo, se le quitó la pintura, se restauró y se soldaron chapas de refuerzo.

Se han modificado los paneles laterales traseros y los guardabarros delanteros, incluidas las chapas de unión, para permitir el libre paso de los neumáticos todoterreno.

El radio del paso de rueda se ha adaptado a los neumáticos todoterreno

Se han reforzado los soportes del eje trasero

Pintura especial en gris piedra de Porsche; capó delantero en negro mate

Protección inferior de aluminio

Revestimientos especiales de los pasos de rueda de plástico

Barra delantera y trasera aligeradas mediante orificios

Faldones antisalpicaduras

Barra de refuerzo del techo

Portaequipajes

Bisagras especiales de 180° en el capó

Puntos de fijación para el gato soldados en 4 puntos

Ganchos de remolque delante y detrás.

Chasis y frenos:

Pinza fija de 4 pistones delante

Pinzas fijas de 2 pistones (Carrera 3,2 litros) en la parte trasera

Amortiguadores Bilstein adaptados para todoterreno

Amortiguadores delanteros modificados para aumentar la distancia al suelo

Todos los casquillos del chasis sustituidos por casquillos de poliuretano

Cojinetes de dom especiales delante

Barras de torsión delanteras de 19 mm / traseras de 23 mm

Llantas de 7″ x 15″ con neumáticos especiales para todo terreno (flancos rígidos)

Interior y sistema eléctrico:

Moqueta de fieltro punzonado ligero

Revestimiento del salpicadero de fieltro de agujas ligero

Asientos deportivos Recaro

Reposapiés izquierdo soldado

Plataforma de pedales y reposapiés del copiloto de aluminio perforado

Paneles de las puertas de construcción ligera con asas de sujeción y altavoces

Autorradio Becker Traffic Pro

Sistema de navegación TomTom (mundial) instalado de forma fija

Parabrisas con antena integrada y banda antirreflectante

Faros de largo alcance en el capó

Termómetro exterior

Voltímetro

Lámpara de lectura

Extintor

Volante deportivo

Los asientos traseros se han sustituido por una bandeja portaequipajes con compartimentos con cerradura para guardar objetos de valor

Alfombrillas de goma

Calefacción y ventilación:

Aire caliente mediante intercambiador de calor y

calefacción auxiliar Webasto 2000

Conductos de aire modificados con control para la calefacción del parabrisas y el suministro de aire fresco

Segunda batería en el maletero, a la derecha, para reforzar el sistema eléctrico de a bordo

Matrícula «H» y informe de valoración