El coche ha sido objeto de un mantenimiento constante y esmerado a lo largo de toda su vida útil. El libro de mantenimiento original contiene sellos del concesionario, mientras que un completo historial documenta su cuidado continuo hasta la actualidad. Se puede rastrear el historial completo de mantenimiento y propiedad desde el principio.
Entregado originalmente en Alemania, el coche fue adquirido por su segundo propietario en 1997 en los Países Bajos. En 2005 pasó a manos de su tercer propietario antes de llegar a las de su actual propietario en 2020, quien continuó con su meticuloso mantenimiento. El coche se pone ahora a la venta en su nombre.
Se trata, por tanto, de un ejemplar auténtico con un historial europeo muy bien documentado y sin incidentes.
La pintura se renovó parcialmente en el pasado y hoy se presenta en muy buen estado. Es importante destacar que el coche conserva sus paneles de carrocería delanteros y traseros originales, con las pegatinas de fábrica, lo que confirma que nunca ha sufrido daños por accidente.
Gracias a un cuidado esmerado por parte de sus propietarios, el interior solo muestra ligeros signos de uso, lo que refleja tanto la calidad inherente del 964 como la atención que ha recibido a lo largo de los años. Los asientos, los paneles de las puertas, el salpicadero, los mandos y los embellecedores se presentan en muy buen estado, con un desgaste mínimo visible.
El coche viene acompañado de un extenso archivo de facturas. No se ha escatimado en gastos en los últimos años y todo está registrado en las facturas y los registros de mantenimiento. Parte de estos registros recientes incluyen: amortiguadores Bilstein nuevos, radio DAB Blaupunkt nueva, revisión general, alineación de ruedas, soportes de motor 993, motor de arranque, frenos, neumáticos, reparación y mantenimiento del aire acondicionado y más… Y lo más importante, se realizó un motor reconstruido a los 190 000 km.
Actualmente monta sus llantas Cup originales y está equipado con neumáticos Michelin con código «N».
Con su atractiva combinación de colores, opciones bien seleccionadas, llaves originales, kit de herramientas original, rueda de repuesto, documentación completa, folleto para compradores del 964, PPI de Porsche, certificado de Porsche y un extenso historial, este 964 presenta un aspecto excepcional.
Igualmente adecuado para ocasiones elegantes o largos viajes de verano, ofrece una atractiva combinación de carácter clásico refrigerado por aire, practicidad y rendimiento.
Con algo más de 200 000 km en el cuentakilómetros, este 964 se presenta notablemente como nuevo y uno podría suponer que solo tiene la mitad de esos kilómetros. El coche se conduce increíblemente bien y tiene un aspecto impecable. Este coche atraerá tanto a coleccionistas como a entusiastas que busquen un 911 clásico moderno, elegante y muy funcional.
OPCIONES:
- C00 : Alemania
- 139: calefacción en el asiento izquierdo
- 340: calefacción en el asiento derecho
- 383: asiento deportivo, izquierdo
- 387: asiento deportivo, derecho
- 573: aire acondicionado
- 650: techo solar
- Chasis: WP0ZZZ96ZLS404970
- Motor: 3600 cc, 6 cilindros en línea
- Transmisión: caja de cambios manual
- Kilometraje: 207 000 km
- Color: L550 Gris Lino Metalizado / LT Interior de cuero sintético negro
- Entregado nuevo en Alemania
- Motor reacondicionado
- Bonita y poco común combinación de colores
- Atractivo 964 con asientos turbo de fábrica
- Exhaustivo historial y certificado
EL 964
El 964 es la combinación perfecta entre un 911 clásico y las comodidades del día a día. Cuando se presentó en 1989, las líneas icónicas del 911 original se mantuvieron prácticamente intactas, pero el 85 % del coche era completamente nuevo. El alerón trasero eléctrico, por ejemplo, pero también tecnología moderna como el ABS y la dirección asistida. El entonces nuevo motor de 3,6 l desarrolla unos impresionantes 250 CV. Esto hace que el 964 siga siendo bastante rápido para los estándares actuales.
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1991 
1989 
