Exterior
Este 997.2 GT3 Cup presenta el clásico color Carrera Weiss, tal y como salió de fábrica. La carrocería se encuentra en perfecto estado, sin daños, y conserva su acabado original de fábrica. El coche se entrega con dos juegos completos de llantas: un juego con neumáticos lisos (montados en el coche) y otro juego de llantas sueltas, lo que permite utilizarlo inmediatamente en jornadas de pista o en circuito.
Interior
El interior está totalmente orientado al rendimiento. La cabina está equipada con una pantalla Motec que muestra claramente todos los datos esenciales. El volante OMP cuenta con botones de control integrados para, entre otras cosas, la pantalla Motec; detrás del volante se encuentran las levas de Nova Engineering LTD. Además, el coche dispone de un regulador de equilibrio de frenos, un sistema automático de extinción de incendios y el sistema Airjack original, con el que se puede elevar rápidamente el coche durante el mantenimiento o los cambios de neumáticos.
Técnica
El Porsche 911 997.2 GT3 Cup está propulsado por un motor bóxer de seis cilindros, de altas revoluciones y respuesta inmediata, diseñado especialmente para su uso en circuito. La potencia se transmite a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades de Porsche Motorsport, que ha sido actualizada con un sistema de levas de cambio de Nova Engineering, lo que permite cambiar de marcha de forma rápida y precisa sin necesidad de utilizar el embrague. El sistema de frenos consta de grandes discos de acero con pinzas de seis pistones delante y de cuatro pistones detrás, totalmente ajustables para un equilibrio óptimo de la frenada y un rendimiento constante, incluso durante un uso intensivo en pista. Motor: unas 18 horas; caja de cambios: unas 9 horas tras la revisión.
Historial
Este Porsche 911 997.2 GT3 Cup se entregó nuevo en 2009 (año de fabricación 2010) y, desde entonces, se ha tratado con gran esmero. El coche se ha utilizado exclusivamente para conducción recreativa en circuito y la carrocería no presenta rastros de accidentes graves.
El Porsche 911 997.2 GT3 Cup de 2009 (año de fabricación 2010) forma parte de una generación exclusiva de coches de carreras. En todo el mundo solo se fabricaron 2.256 unidades del 997.2 GT3, de las cuales una gran parte se destinó a competiciones profesionales como la Porsche Carrera Cup y la Porsche Mobil 1 Supercup. La versión GT3 Cup es un vehículo exclusivamente de circuito y no está homologado para circular por la vía pública, lo que hace que este modelo sea especialmente raro y codiciado entre coleccionistas y aficionados al motor.
Gracias a su bajo kilometraje, su carácter original y su completo equipamiento, se trata de un ejemplar excepcional y bien conservado de la segunda generación del 997 GT3 Cup: un coche de carreras puro y auténtico en estado de fábrica.
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