Exterior
Este 997.2 GT3 Cup apresenta a clássica cor Carrera Weiss, exatamente como saiu da fábrica. A carroceria está em perfeitas condições, sem danos, e mantém seu acabamento original de fábrica. O carro é entregue com dois conjuntos completos de rodas – 1 conjunto com pneus slicks (montados no carro) e 1 conjunto de rodas avulsas, o que o torna imediatamente pronto para uso em trackdays ou em pista.
Interior
O interior é totalmente voltado para o desempenho. O cockpit está equipado com um display Motec que exibe claramente todos os dados essenciais. O volante OMP possui botões de controle integrados para, entre outros, o visor Motec; atrás do volante, encontram-se as alavancas da Nova Engineering LTD. Além disso, o carro dispõe de um ajustador de equilíbrio de freios, um sistema automático de extinção de incêndio e o sistema Airjack original, com o qual o carro pode ser rapidamente levantado durante a manutenção ou troca de pneus.
Técnica
O Porsche 911 997.2 GT3 Cup é movido por um motor boxer de seis cilindros, de alta rotação e resposta imediata, projetado especialmente para uso em pista. A potência é transmitida por meio de uma caixa de câmbio sequencial de 6 marchas da Porsche Motorsport, atualizada com um sistema de câmbio por alavancas da Nova Engineering, que permite mudanças rápidas e precisas sem o uso da embreagem. O sistema de freios é composto por grandes discos de aço com pinças de seis pistões na dianteira e de quatro pistões na traseira, totalmente ajustáveis para garantir equilíbrio ideal de frenagem e desempenho consistente, mesmo durante uso intensivo na pista. Motor: ± 18 horas; câmbio: ± 9 horas após a revisão.
Histórico
Este Porsche 911 997.2 GT3 Cup foi entregue novo em 2009 (MY2010) e, desde então, foi tratado com muito cuidado. O carro foi utilizado exclusivamente para corridas recreativas em pista e a carroceria não apresenta sinais de acidentes graves.
O Porsche 911 997.2 GT3 Cup de 2009 (ano de fabricação 2010) faz parte de uma geração exclusiva de carros de corrida. Foram produzidas apenas 2.256 unidades do 997.2 GT3 em todo o mundo, grande parte delas destinada a competições profissionais, como a Porsche Carrera Cup e a Porsche Mobil 1 Supercup. A versão GT3 Cup é um veículo exclusivamente de pista e não está homologado para uso em vias públicas, o que torna este modelo particularmente raro e cobiçado entre colecionadores e entusiastas de carros.
Graças à baixa quilometragem, ao caráter original e ao equipamento completo, este é um exemplar raro e bem conservado da segunda geração do 997 GT3 Cup – um carro de corrida puro e autêntico em estado de fábrica.
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