PUNTI SALIENTI:
CONDIZIONI ORIGINALI SPETTACOLARI
SOLO 35.168 MIGLIA EFFETTIVE
CURATA CON METICOLOSITÀ FIN DA NUOVA
MANUTENZIONE RECENTE
GUIDA E FUNZIONA COME NUOVA
L'ANNO SCORSO PER QUESTO AMBIITO MODELLO RAFFREDDATO AD ARIA
UNA DELLE SOLE 4.148 PRODOTTE NEL SUO ULTIMO ANNO DI PRODUZIONE
COMBINAZIONE DI COLORI CLASSICA E MOLTO RICERCATA
CORREDATA DI MANUALE D’USO ORIGINALE, LIBRETTO DI MANUTENZIONE, REGISTRI DI MANUTENZIONE, KIT COMPLETO DI ATTREZZATURA, COMPRESSORE PER PNEUMATICI, CARFAX PULITO E COPRAUTO
SEMPLICEMENTE UNO DEGLI ESEMPLARI PIÙ BELLI DI QUESTO MODELLO MOLTO RICERCATO ATTUALMENTE DISPONIBILE SUL MERCATO
ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO
UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA DI PORSCHE
CARATTERISTICHE:
Motore 3,2 L a 6 cilindri contrapposti
CAMBIO MANUALE G50 A CINQUE MARCE
CAPOTTA ELETTRICA
FARI ANTINEBBIA
VETRI OSCURATI
Cerchi in lega Fuchs da 16 pollici con centro in tinta con la carrozzeria
RIVESTIMENTI IN PELLE
SEDILI ANTERIORI CON REGOLAZIONE ELETTRICA DELL'ALTEZZA
VOLANTE CON MOZZO RIALZATO
LEVA DEL CAMBIO ACCORCIATA
CRUISE CONTROL
FRENI ASSISTITI
ALZACAVALLI ELETTRICI
CHIUSURA CENTRALE
CLIMATIZZATORE DI SERIE
IMPIANTO STEREO BLAUPUNKT “RENO” AM/FM/CASSETTA
Il successo della 911 SC non solo ha dato nuovo slancio all’intera Porsche, ma ha anche dimostrato che la 911 era destinata a durare nel tempo. Per l’anno modello 1984, l’azienda annunciò il successore della SC: la Carrera 3.2. Praticamente ogni elemento dell’auto fu sottoposto ad aggiornamenti. Come ci si poteva aspettare dal nuovo nome, il motore subì la modifica più significativa, con un aumento della cilindrata, un sistema di iniezione aggiornato e una nuova centralina di accensione che portò la potenza a 207 hp nella versione per gli Stati Uniti (rispetto ai 180 hp della SC destinata al mercato americano). Mentre la 928 continuava a soddisfare gli appassionati di gran turismo, Porsche riconobbe che molti acquirenti della 911, in particolare quelli statunitensi, desideravano ancora un’esperienza di guida più «raffinata».
Pertanto, equipaggiamenti precedentemente opzionali come l’aria condizionata e gli alzacristalli elettrici divennero di serie (almeno negli Stati Uniti), mentre l’aumento della potenza del motore contribuì a rendere l’auto più maneggevole nel traffico. Com’era prevedibile, la 911 aggiornata riscosse un successo immediato, con critici e appassionati che ne lodarono la straordinaria maneggevolezza e le eccellenti sensazioni di guida – specialmente quando, nel 1987, il vecchio cambio di tipo 915 fu sostituito con il più robusto G50. Come tutte le 911 raffreddate ad aria, la Carrera 3.2 ha registrato un notevole aumento di valore nell’ultimo decennio – una tendenza che probabilmente è destinata a continuare – rendendo questo il momento perfetto per aggiungerne una alla propria collezione.
La magnifica Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet del 1989 qui presentata è rifinita in uno splendido bianco Grand Prix, con interni in pelle rosso intenso e capote elettrica nera. Questa incredibile automobile è stata curata meticolosamente e ha recentemente superato un tagliando completo, che ne garantisce la piena operatività per il suo prossimo proprietario. Con sole 35.168 miglia percorse con cura, condizioni incredibili e una combinazione di colori mozzafiato, questo è l’esemplare perfetto da aggiungere a qualsiasi collezione di prim’ordine. Siamo orgogliosi di proporre questa Porsche 911 Carrera Cabriolet, un vero e proprio investimento, al collezionista, all’investitore o all’appassionato più esigente che desideri solo il meglio a un prezzo vantaggioso!
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