Porsche 996.2 GT3

Il veicolo in dettaglio

Proprio come le leggendarie 911 e le Carrera, la GT3 è ormai saldamente radicata nella tradizione Porsche. Prende il nome dalla classe internazionale FIA per le auto da produzione GT ed è oggi appannaggio della 911 aspirata dalle prestazioni più elevate; all’interno di Porsche si discusse animatamente se la GT3 dovesse chiamarsi “RS” fin dal lancio. Naturalmente, ciò non avvenne, ma fu la prova evidente che Porsche si aspettava grandi cose dalla sua variante più specializzata della nuova 911 della generazione 996.

Presentata nel 2004, la GT3 aggiornata della generazione 996.2 fu una rivelazione. Il motore boxer da 3,6 litri raffreddato ad acqua, derivato dal Mezger, erogava 381 horsepower con una sonorità feroce. Grazie a un’aerodinamica ottimizzata, il motore potente e pronto a salire di giri spingeva la carrozzeria slanciata e i suoi occupanti a una velocità da brivido di 306 km/h. Le prestazioni in pista erano altrettanto incredibili: grazie alle sospensioni migliorate, all’incredibile tenuta in curva e ai freni PCCB più grandi, la GT3 era in grado di registrare un tempo sul giro di 7 minuti e 43 secondi sul Nürburgring Nordschleife — un risultato impressionante oltre 20 anni fa. Si rivelò un successo di vendite anche a livello globale, consacrando il nome GT3 come un punto di riferimento per tutte le future generazioni della 911.

Con la carrozzeria in Basalt Black Metallic, grafica GT3 in Speed Yellow e interni neri, questa 911 GT3 del 2004 ha un aspetto sobrio ma aggressivo che lascia intuire l’enorme potenziale prestazionale che si nasconde al suo interno. Si tratta di un esemplare destinato al mercato tedesco con guida a sinistra, che ha trascorso un periodo in Giappone prima di essere esportato nel 2025. Il contachilometri segna appena 5.404 chilometri registrati al momento della catalogazione, e questa GT3 si presenta in condizioni eccellenti, corredata da manuali, documentazione in lingua giapponese, un rapporto CarVX e una scheda tecnica digitale.

Oltre all’equipaggiamento standard della GT3, l’elenco degli optional è ampio e comprende dieci opzioni X-Code del leggendario programma Sonderwunsch di Porsche, come dettagliato nella scheda tecnica allegata. Tra le scelte degne di nota figurano il Cup Aerokit (XAA), le cinture di sicurezza Speed Yellow (XSY) e numerose opzioni di finiture interne in look alluminio per il cruscotto, la console centrale e la console posteriore. I sedili sportivi Recaro di serie con schienale fisso sono rivestiti in pelle nera con cuciture rosse a motivo diagonale. Sebbene la GT3 fosse il modello più performante offerto da Porsche nel 2004, il comfort non è stato trascurato grazie all’aria condizionata e a un’unità audio Pioneer aftermarket a schermo intero di ultima generazione.

Splendida da vedere quanto da guidare, questa storica 911 GT3 vanta un chilometraggio eccezionalmente basso, una lunga storia di utilizzo in Giappone e una scheda tecnica impressionante con una ricca dotazione di optional speciali, che la rendono un superbo esemplare da collezione da aggiungere alla vostra scuderia.