Porsche 911 E

Il veicolo in dettaglio

L’entusiasmo per questo bene culturale cresce insieme al colore. Questo intenso verde Condag, come Porsche chiama questa tonalità, fa ben sperare. Il verde simboleggia crescita, freschezza, sostenibilità e sviluppo. Tutto questo si unisce in un’auto affidabile ed elegante. Guidarla per le strade con quel volante slanciato e il potente motore boxer è una vera poesia! L’auto ha ben 56 anni. Fantastico!

Questa splendida Porsche 911 E è stata immatricolata per la prima volta il 17 marzo 1970 a nome di un commerciante di Innsbruck. In tutti questi 56 anni è sempre rimasta immatricolata in Austria. Quante storie avrà da raccontare un’auto del genere? Molto di ciò che i conducenti e i passeggeri hanno vissuto e discusso rimarrà probabilmente per sempre nascosto nella carrozzeria. Tuttavia, alcune cose sono note. Oltre a una riverniciatura effettuata negli anni 2000, si è sempre prestata attenzione a mantenere l’auto in perfette condizioni tecniche. I cambi d’olio e delle candele regolari erano d’obbligo. E, più recentemente, sono stati eseguiti i seguenti interventi: sostituzione della frizione e del volano, sostituzione dei bracci trasversali e dei giunti di sospensione dell’asse anteriore, sedili riprodotti con inserti Pepita per il comfort di seduta (i sedili standard originali sono conservati in magazzino), motorino di avviamento e tubi dei freni.

La particolarità di questa Porsche 911 è il suo stato originale. A partire dai finestrini laterali e dal lunotto posteriore originali, fino alle modanature laterali, alla griglia del motore, ai fanali, ai cerchi Fuchs e ai numeri di motore e cambio corrispondenti (vedi certificato di nascita Porsche). Anche gli interni sono in gran parte conservati nella loro versione originale. Pertanto, non è solo una delizia per gli occhi, ma anche un piacere al tatto.

Per qualsiasi altra domanda su questa vettura, non esitate a contattarmi. Sarò lieto di raccontarvi di più sulla mia ultima uscita con questa auto.