Storia del veicolo
•01/07/1981: prima consegna a Monaco di Baviera (versione tedesca)
•1986: esportazione negli Stati Uniti (New York)
•2015: Rimpatrio in Europa (Roma, Italia)
•11/2015: nuova immatricolazione a Monaco di Baviera
•Dal 2018 di mia proprietà
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Manutenzione e documentazione
•2015: revisione del motore (documentata nel contratto di acquisto, fattura mancante, registrazioni disponibili)
•2017: breve valutazione a Monaco (voto 2-)
•2020: valutazione Classic Data a Rotenburg (voto 2-)
•2018: revisione tecnica completa da parte di
officina specializzata in auto d'epoca Porsche – fattura di 6.748 €
•2018: montaggio di una radio Blaupunkt Frankfurt Classic fedele all'originale – fattura di 408 €
•2024: nuovo alternatore e nuova batteria
•2025: manutenzione completa – fattura di 1.445 €
•09/2025: sostituzione del corpo del regolatore dell'olio, dei cuscinetti in gomma e degli ammortizzatori del cofano. Allineamento delle ruote e messa a punto del motore effettuati e ottimizzati. Pneumatici completamente nuovi, Michelin Pilot Sport (205/55 e 225/50) – Fattura complessiva di 2.607 €
Naturalmente sono disponibili tutte le fatture.
Altri lavori e dotazioni
•Sedili rivestiti e imbottiti a nuovo
•Tettuccio Targa rivestito a misura
•Rivestimento in moquette del bagagliaio rinnovato
•Cerchi Fuchs originali revisionati professionalmente (quasi come nuovi)
•Vernice originale trattata, parzialmente riverniciata, presenti due piccole macchie di ruggine (è disponibile la misurazione del valore della vernice)
•Il cruscotto presenta delle crepe e la ventilazione, il riscaldamento e l'indicatore dell'olio devono essere revisionati.
Il motore è umido d'olio, come deve essere. Nessuna perdita.
Leggero scatto durante la marcia costante (soprattutto a freddo) a 2000 giri/min.
Non si tratta di una vendita urgente. Ulteriori informazioni solo in caso di reale interesse.
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Dati del veicolo
•Modello: Porsche 911 SC Targa (Super Sport)
•Prima immatricolazione: 01/07/1981 (Monaco di Baviera)
•Chilometraggio: circa 184.000 km
•Motore: 6 cilindri boxer, cilindrata 3,0, tipo di motore 930/10, raffreddato ad aria.
•Cambio: manuale
•Colore: marrone palissandro metallizzato (originale)
•Condizioni: senza incidenti secondo il contratto di vendita
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Conclusione
Una 911 SC Targa onesta e in parte ben documentata, che convince sia dal punto di vista tecnico che estetico e regala immediatamente gioia, sia come pezzo da collezione che per la guida quotidiana.
Il prezzo di 58.500 euro è negoziabile. Sono aperto a proposte di prezzo serie.
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