Porsche 964 Carrera 2

Il veicolo in dettaglio

Questa Carrera 2 Coupé è stata completata il 28 maggio 1993 e ritirata dalla fabbrica di Stoccarda-Zuffenhausen il 2 giugno. Costruita secondo le specifiche per il "Resto del Mondo", è stata rifinita nella rara tonalità Amethyst Metallic con interni in pelle nera e ordinata con una combinazione ben ponderata di optional. Tra questi figuravano le sospensioni sportive M030, un differenziale a slittamento limitato al 40%, cerchi Cup da 17 pollici, aria condizionata, tetto apribile elettrico, sedili in pelle riscaldati, un computer di bordo e una radio Blaupunkt «Symphony RDS» con amplificatore aggiuntivo.

Il libretto di manutenzione originale timbrato attesta che i primi interventi di manutenzione furono effettuati dalla CUP-Autohandels di Amburgo e che, nell’aprile 1995, il Porsche Zentrum Willich-Münchheide vendette l’auto a un’azienda di Moers con una garanzia Porsche per auto usate. Un pass Porsche per il Nürburgring rilasciato per l’auto in quel periodo, che dava diritto al titolare a un numero illimitato di giri sul Nordschleife durante le sessioni aperte al pubblico, è ancora oggi in possesso dell’auto.

La 911 è stata immatricolata in Italia nell’aprile 1997 e, dal 1998 al 2014, il suo libretto di manutenzione è stato timbrato da Marrocco, un centro di assistenza Porsche a Fondi. Nel febbraio 2007, Marrocco ha sostituito il tachimetro a 113.200 km. Nel novembre 2010 è stata sottoposta a una revisione completa del motore con nuovi cuscinetti principali e di biella, fasce elastiche, alberi a camme e catene di distribuzione, oltre a testate dei cilindri revisionate e dotate di nuove guide valvole. Lo stesso ordine di lavoro, per un totale di 15.563 €, comprendeva anche una nuova frizione con volano RS, ammortizzatori revisionati e nuovi tubi dei freni e dischi anteriori.

L’auto è stata successivamente di proprietà di proprietari a Roma e nelle Marche, dove nel 2020 sono stati montati nuovi ammortizzatori, prima di essere acquistata nel 2022 da un custode a Bergamo. È seguito un intervento di rimessa in servizio, che ha richiesto 97 ore di manodopera. L’intervento ha incluso un nuovo disco frizione e una nuova piastra di pressione, supporti motore, dischi e pastiglie dei freni, un compressore dell’aria condizionata revisionato, parti in lamiera del motore verniciate a polvere e pneumatici Michelin Pilot Sport 4. Nel 2024, Car Terzi di Grassobio ha sabbiato la carrozzeria fino al metallo nudo e l’ha rifinita nel suo colore originale, Amethyst Metallic, come documentato dalle immagini in archivio. Tale finitura è ora protetta da una pellicola protettiva anteriore, che copre anche parte del tetto.

Il contachilometri installato in sostituzione segna attualmente 59.681 km, di cui circa 34.000 percorsi dopo la revisione del motore. Questa Carrera 2, documentata in modo esaustivo, è accompagnata dalla garanzia originale Porsche e dal libretto di manutenzione, dalla documentazione per il proprietario conservata in un portadocumenti in pelle Porsche, da due chiavi, da un Certificato ASI di Interesse Storico e Collezionistico del 2013, dai documenti di immatricolazione italiani e da un ampio fascicolo di fatture.