La Porsche 996 GT3 RS segna il ritorno della leggendaria sigla RS nella generazione della 911 raffreddata ad acqua e oggi è considerata uno dei modelli GT più importanti della storia moderna della Porsche. Sviluppata come versione stradale senza compromessi del programma motoristico di Porsche, unisce una costruzione leggera coerente, tecnologia da competizione e un’esperienza di guida che, anche secondo gli standard odierni, è considerata straordinariamente diretta e autentica.
Rispetto alla già purista GT3, la RS è stata ulteriormente affinata grazie a numerose misure. Un cofano motore in carbonio e un portellone posteriore in carbonio, un lunotto in policarbonato e altri componenti in materiali leggeri hanno ridotto il peso e garantito un comportamento di guida ancora più preciso. Il motore aspirato da 3,6 litri derivato dal mondo delle corse, con una potenza di 381 PS, è considerato ancora oggi uno dei propulsori dal carattere più marcato mai montati su una 911 omologata per la circolazione su strada.
L’esemplare qui presentato è stato consegnato nel 2004 a Essen all’unico proprietario registrato fino ad oggi. Il primo proprietario ha scelto l’iconica combinazione di colori bianco Carrara con livrea blu – quell’aspetto che rende la 996 GT3 RS inconfondibile ancora oggi. Fin dall’inizio, l’auto è rimasta nelle mani di un unico proprietario registrato, il che garantisce una storia straordinariamente chiara e completa.
Con soli 7.861 chilometri di chilometraggio originale, questa GT3 RS è uno degli esemplari con il chilometraggio più basso in assoluto. È inoltre degno di nota il fatto che, secondo le informazioni disponibili, l’auto non sia mai stata utilizzata su circuiti da gara – un caso assolutamente eccezionale per un modello originariamente sviluppato proprio per questo scopo.
La cronologia completa degli interventi di manutenzione e dei proprietari documenta l’accurata cura riservata al veicolo per tutta la sua vita utile. L’auto presenta la verniciatura originale ed è quindi priva di danni da incidente. Dispone inoltre dei freni Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) ordinati di fabbrica, un optional raramente scelto e molto ambito, che sottolinea ulteriormente il carattere esclusivo di questa RS.
La documentazione comprende, oltre all’ordine del veicolo nuovo, anche la conferma d’ordine, la fattura del veicolo nuovo, tutte le fatture di manutenzione e tutti i rapporti del TÜV. È presente persino la foto contenuta in una cartellina Porsche che gli acquirenti hanno ricevuto al momento del ritiro in fabbrica.
Lo straordinario stato di conservazione, il chilometraggio minimo, la documentazione, la storia con un unico proprietario, la prima consegna in Germania e la completa originalità rendono questa 996 GT3 RS un veicolo di particolare importanza. Esemplari paragonabili sono praticamente inesistenti.
2004 
