Porsche 996 GT3 R del 2000
Ex 24 Ore di Le Mans 2000 – 24° posto assoluto
Numero di telaio: WP0ZZZ99ZYS692090
Cambio sequenziale
Motore RSR da 3,9 L
Telaio privo di danni
Subito dopo il lancio della prima 996 GT3 nel 1999, Porsche Motorsport iniziò a svilupparne una versione da circuito estrema per partecipare a Le Mans.
Nacque così la 996 GT3 R.
Questa R con numero di telaio WP0ZZZ99ZYS692090, costruita nel 2000 (66 esemplari prodotti quell’anno)
Questa vettura in particolare ha disputato per la prima volta due gare del Belcar quando era nuova. Nel giugno 2000, la vettura ha partecipato alla 24 Ore di Le Mans, guidata da P. Verellen, R. Penders e K. Dujardyn. Partita 46ª in griglia, ha concluso con un ottimo 24° posto assoluto
Tra il 2001 e il 2002, la R è stata guidata dalla RTM Belcar prima di passare alla S & P Racing Belcar (FG Motorsport). Nel 2008 e nel 2009, la R è stata noleggiata alla Mc Donalds Racing, che l’ha acquistata nel 2010.
Sebbene inizialmente fosse equipaggiata con un motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri, è stata successivamente potenziata dai precedenti proprietari con un motore RSR del 2004 da 3,9 litri più performante, in grado di erogare 440 BHP, abbinato a un cambio sequenziale a 6 marce
Nel 2016, la carrozzeria è stata completamente restaurata riportandola alla configurazione originale di Le Mans. Di questa GT3 R è stata ricostruita una storia dettagliata e un palmares agonistico completo. È disponibile persino il buono d’ordine ufficiale della Porsche Motorsport (11/1999).
Documenti disponibili:
- Modulo d’ordine Porsche Motorsport, altri documenti e cronologia.
- Passaporto tecnico RACB
- Omologazione FIA N-GT (aprile 2000)
- Banca dati delle prestazioni 6/2011
- Fatture relative alla verifica del motore e del cambio VGS
- Ricambi: ruote, pannelli della carrozzeria, ecc.
L'auto viene fornita con un utile pacchetto di ricambi, che include ruote e pannelli della carrozzeria aggiuntivi. Poiché non ha gareggiato di recente, si raccomanda di effettuare un'ispezione completa e una rimessa in servizio prima di riportarla all'uso agonistico
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