CONTESTO
La 996 Turbo è l’auto che ha portato l’ammiraglia turbo di Porsche nell’era moderna. Il suo cuore è il leggendario sei cilindri boxer Mezger raffreddato ad acqua, un motore biturbo da 3,6 litri derivato direttamente dai motori da competizione Porsche e che condivide l’architettura con le GT1, GT2 e GT3. Il motore Mezger è apprezzato per la sua affidabilità a prova di bomba e per la sua propensione a sviluppare potenza, ed è proprio per questo che preparatori come Manthey-Racing o RUF hanno costruito la propria reputazione su di esso. Abbinato alla trazione integrale della 996 Turbo e al cambio manuale a 6 marce, rimane una delle supercar per l’uso quotidiano più pratiche e appaganti che la Porsche abbia mai costruito.
INFORMAZIONI SU QUESTA AUTO
Caratterizzata da una sobria finitura in Nero (L741) abbinata a un sorprendente e raro rivestimento in pelle Verde Nefrito (Porsche Exclusive), questa 996 Turbo del 2001 ha avuto un unico proprietario sin da nuova ed è corredata dal contratto di acquisto originale, dal libretto di manutenzione completo di timbri, dalla documentazione per il proprietario, da entrambe le chiavi e da un corposo fascicolo storico. I primi interventi di manutenzione sono stati effettuati dai Porsche Zentrum di Aquisgrana e Colonia, compresi gli interventi di manutenzione straordinaria, dopodiché l’auto è passata a rinomati specialisti del marchio. Nel 2026, il cambio è stato smontato e revisionato con una nuova frizione Sachs. L’auto è stata sottoposta a manutenzione prima della vendita, con la sostituzione di tutti i liquidi e il montaggio di un set nuovo di zecca di pneumatici Michelin Pilot Sport. È pronta per essere guidata e goduta appieno.
La caratteristica distintiva di questa vettura è la sua conversione alle specifiche GT2 da parte di Manthey Racing nel primo anno di vita (2002). È quindi equipaggiata con un kit Manthey-Racing MR996 “K480”, completamente omologato dal TÜV tedesco. Il kit comprende due turbocompressori GT2 K24 potenziati, una mappatura della centralina (ECU) e un filtro dell’aria rivisti, uno scarico sportivo Manthey (996MR-01) e una frizione GT2 potenziata. Un foglio di prova al banco Manthey del 2002 registra 484,8 PS (356,5 kW) e 650 Nm, un miglioramento sostanziale e ben documentato rispetto allo standard. Ciò consente uno sprint da 0 a 100 km/h/60 mph in meno di 4 secondi, più veloce di una GT2 di serie pur rimanendo comodamente seduti sui sedili in pelle verde… Cosa si può chiedere di più?
Si tratta di un’occasione rara per acquistare una 996 Turbo con cambio manuale, documentata, di unico proprietario e dotata di accessori Manthey dell’epoca. Non perdete questa occasione!
Optioni di fabbrica
- L741 Nero
- JN Verde Nefrito, interni interamente in pelle
- C00 Versione per il mercato tedesco
- XSU Sedile del conducente ribassato (10 mm)
- 139 Riscaldamento sedile, lato sinistro
- 340 Sedile riscaldato, destro
- 375 Sedile sportivo, lato sinistro
- 376 Sedile sportivo, destro
- 539 Regolazione meccanica dell'altezza del sedile, lato sinistro
- 540 Regolazione meccanica dell'altezza del sedile, destra
- 618 Predisposizione per l'installazione del telefono
- 692 Cambia-CD a comando a distanza
- 09991 Codice di configurazione Porsche Exclusive
Spedizione disponibile in tutto il mondo.