Serie 911/996 Turbo WLS X50, Tiptronic S (5 marce)
Numero di telaio (VIN): WPOZZZ99Z2S68133
Chilometraggio: 56.000 km (6/2026)
Potenza X 50 WLS: 331 kW (450 PS)
Dotazioni esclusive: 0991, sensori di parcheggio posteriori / tetto apribile / sedili sportivi con stemma / parti in plastica rivestite in pelle e molto altro ancora. La combinazione di colori è unica (pezzo unico) in condizioni da collezione 1-!
Colore PTS Ardesia Metallizzato L 23F = colore speciale PTS
Interni interamente in pelle, nera, sedili sportivi e molto altro ancora.
- VEICOLO TEDESCO (senza incidenti)
- SEDILI SPORTIVI TURBO (con stemma impresso)
- CONDIZIONI OTTIMALI 1-
- VEICOLO PER NON FUMATORI
- LIBRETTO DI MANUTENZIONE AGGIORNATO
- ULTIMA MANUTENZIONE EFFETTUATA A 56.000 KM
- PCM RETROFITTATO CON APPLE CARPLAY / ANDROID AUTO
- Cambio Tiptronic «S» a 5 marce con comandi manuali tramite le levette al volante. Progettato per coppie elevate! WLS = 620 Nm
Il grigio ardesia (codice colore 23F) non era un colore di serie o standard sulla Porsche 996, bensì un colore speciale PTS disponibile a un costo aggiuntivo
Il grigio ardesia è una tonalità classica, già molto apprezzata sulle precedenti 911 e che sulla 996 poteva essere ordinata tramite il programma «colori speciali ». Gli esemplari in grigio ardesia sono molto rari sul mercato e particolarmente ricercati.
Storia del veicolo: consegnata dalla PZ Moers il 2 gennaio 2001
Dati di consegna PORSCHE, 1ª lettera, 2ª lettera, cartellina di bordo con libretto di manutenzione PZ,
libretto di opuscoli, fatture varie ecc. Classic Data Note 1- .
- Manutenzione a 7237 km presso Porsche PZ Moers
- Manutenzione a 19.168 km presso Porsche PZ Düsseldorf
- Manutenzione a 23.357 km presso Porsche PZ Düsseldorf
- Manutenzione a 26.483 km presso Porsche PZ Düsseldorf
- Manutenzione a 30.604 km presso Porsche PZ Düsseldorf
- Manutenzione a 36.018 km presso Porsche PZ Düsseldorf
- Manutenzione a 41.138 km presso Porsche PZ Düsseldorf
- Manutenzione a 43.420 km presso Porsche PZ Düsseldorf
- Manutenzione a 48.395 km presso Porsche PZ Düsseldorf
- Manutenzione a 55.050 Porsche Rosenstern (indipendente)
Attualmente: revisione completa con sostituzione di candele e cinghie, oltre a entrambi i condensatori, all'olio del cambio, all'olio del differenziale e al cilindro dello spoiler del turbo.
Assolutamente nessun ritardo nella manutenzione!
L’aumento di potenza di fabbrica (WLS, denominato internamente X50 ) ha portato la potenza della Porsche 911 (996) Turbo dai 420 PS di serie a 450 PS. Comprendeva modifiche hardware e software complete al leggendario motore Mezger.
Componenti tecnici principali del pacchetto WLS:
- Turbocompressori: turbocompressori più grandi (modello K24 al posto del K16 del modello di serie).
- Intercooler: intercooler di dimensioni maggiori per una migliore efficienza.
- Impianto di scarico: catalizzatori ottimizzati per il flusso e terminali di scarico modificati.
- Centralina motore: elettronica del motore adattata (compresa la messa a punto del software per aumentare la pressione di sovralimentazione).
- Cambio: cambio rinforzato per resistere alla coppia maggiore.
Dati prestazionali a confronto:
- Potenza: 450 PS (331 kW) a 5.700 giri/min (di serie: 420 PS).
- Coppia: 620 Nm da 3.500 a 4.500 giri/min (di serie: 560 Nm).
- Prestazioni di guida: l’accelerazione da 0 a 100 km/h si riduce a 3,9 secondi.
Curiosità:
A partire dall’anno di produzione 2004, questo pacchetto WLS è diventato parte della dotazione di serie dell’esclusivo modello speciale 996 Turbo S. In questo modello, il pacchetto è stato inoltre abbinato di serie al sistema Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Il Tiptronic S della Porsche Turbo con WLS (potenziamento di fabbrica) è un classico cambio automatico a 5 marce con convertitore di coppia e funzione di cambio manuale integrata tramite pulsanti al volante (leve del cambio).
I dettagli più importanti in sintesi:
- Funzionamento: si tratta di un cambio automatico che, nella normale modalità «D», cambia marcia in modo confortevole, ma che, grazie alla modalità manuale, consente anche una guida sportiva.
- La «S»: la lettera S sta per «Sport» – leve del cambio o pulsanti al volante (pulsanti Tip), con cui il conducente può cambiare marcia attivamente senza togliere le mani dal volante.
- Software intelligente: il cambio dispone di diversi programmi di cambio marcia che riconoscono lo stile di guida (ad es. accelerazioni sportive) e adattano di conseguenza i cambi di marcia. Protegge dal sovravelociamento, passando automaticamente alla marcia superiore poco prima del limitatore, e impedisce cambi di marcia sfavorevoli in curva. []
- Combinazione con WLS: L’aumento di potenza di fabbrica (spesso noto come codice X50 ) ha portato la potenza della Porsche 911 Turbo (ad es. della serie 996) a 450 PS. Con il Tiptronic S era possibile guidare questa enorme potenza in modo confortevole e adatto all’uso quotidiano, anche se, rispetto ai moderni cambi a doppia frizione (PDK), il cambio è leggermente più lento.
- Questa combinazione non è più disponibile sul mercato!
- Con contratto ADAC a partire da 44805 Bochum
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