Série 911/996 Turbo WLS X50, Tiptronic S (5 marchas)
Número de Identificação do Veículo (VIN): WPOZZZ99Z2S68133
Quilometragem: 56.000 km (junho de 2026)
Potência X 50 WLS: 331 kW (450 PS)
Equipamentos exclusivos: 0991, sensor de estacionamento traseiro / teto solar / bancos esportivos com emblema / peças de plástico revestidas em couro e muito mais. A combinação de cores é única (peça única). Condição de colecionador 1-!
Cor PTS Ardósia Metálica L 23F = cor especial PTS
Acabamento interno em couro integral, preto, bancos esportivos e muito mais.
- VEÍCULO ALEMÃO (sem histórico de acidentes)
- BANCOS ESPORTIVOS TURBO (com emblema gravado)
- ESTADO MUITO BEM CONSERVADO 1-
- VEÍCULO DE NÃO FUMANTE
- LIVRO DE MANUTENÇÃO EM DIA
- ÚLTIMA MANUTENÇÃO REALIZADA AOS 56.000 KM
- PCM ADAPTADO PARA APPLE CARPLAY / ANDROID AUTO
- Câmbio Tiptronic “S” de 5 marchas com comando manual por meio de alavancas no volante. Projetado para altos torques! WLS = 620 Nm
O cinza ardósia (código de cor 23F) não era uma cor de série ou padrão no Porsche 996, mas sim uma cor especial PTS disponível mediante custo adicional
O cinza ardósia é um tom clássico, que já era muito popular nos modelos 911 anteriores e podia ser encomendado no 996 por meio do programa de “cores especiais ”. Os exemplares em cinza ardósia são muito raros no mercado e particularmente procurados.
Histórico: entregue pelo PZ Moers em 2 de janeiro de 2001
Dados de entrega da PORSCHE, 1ª carta, 2ª carta, pasta de bordo incluindo o talão de manutenção da fábrica,
catálogo, diversas faturas etc. Classic Data Note 1- .
- Manutenção aos 7.237 km na Porsche PZ Moers
- Manutenção aos 19.168 km na Porsche PZ Düsseldorf
- Manutenção aos 23.357 km na Porsche PZ Düsseldorf
- Manutenção aos 26.483 km na Porsche PZ Düsseldorf
- Manutenção aos 30.604 km na Porsche PZ Düsseldorf
- Manutenção aos 36.018 km na Porsche PZ Düsseldorf
- Manutenção aos 41.138 km na Porsche PZ Düsseldorf
- Manutenção aos 43.420 km na Porsche PZ Düsseldorf
- Manutenção aos 48.395 km na Porsche PZ Düsseldorf
- Manutenção aos 55.050 km na Porsche Rosenstern (independente)
Atual: Manutenção completa com troca de velas e correias, além de ambos os condensadores, óleo da caixa de câmbio, óleo do diferencial e cilindro do turbo-spoiler.
Sem nenhum atraso na manutenção!
O aumento de potência de fábrica (WLS, denominado internamente como X50 ) elevou a potência do Porsche 911 (996) Turbo dos 420 PS de série para 450 PS. Isso incluiu alterações abrangentes de hardware e software no lendário motor Mezger.
Componentes técnicos essenciais do pacote WLS:
- Turbocompressores: turbocompressores maiores (K24 em vez do K16 do modelo de série).
- Intercooler: intercoolers maiores para maior eficiência.
- Sistema de escape: catalisadores com fluxo otimizado e silenciadores traseiros modificados.
- Módulo de controle do motor: eletrônica do motor adaptada (incluindo ajuste de software para aumentar a pressão de sobrealimentação).
- Câmbio: Câmbio reforçado para suportar o torque aumentado.
Dados de desempenho comparativos:
- Potência: 450 PS (331 kW) a 5.700 rpm (versão de série: 420 PS).
- Torque: 620 Nm de 3.500 a 4.500 rpm (versão de série: 560 Nm).
- Desempenho: a aceleração de 0 a 100 km/h é reduzida para 3,9 segundos.
Informações importantes:
A partir do ano-modelo de 2004, esse pacote WLS passou a fazer parte do equipamento de série do exclusivo modelo especial 996 Turbo S. Nesse modelo, o pacote era ainda combinado de fábrica com o sistema de freios Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
A Tiptronic S do Porsche Turbo com WLS (aumento de potência de fábrica) é uma transmissão automática clássica de 5 marchas com conversor de torque e função de mudança manual integrada por meio de botões no volante (paddles).
Os principais detalhes em resumo:
- Funcionamento: trata-se de uma transmissão automática que, no modo normal “D”, muda de marcha com conforto, mas que também permite uma condução esportiva por meio de um modo manual.
- O “S”: a letra S significa “Sport” — alavancas de câmbio ou botões no volante (botões “Tip”), com os quais o motorista pode trocar de marcha ativamente sem tirar as mãos do volante.
- Software inteligente: a transmissão possui diversos programas de mudança de marcha que reconhecem o estilo de direção (por exemplo, aceleração esportiva) e ajustam as mudanças de marcha de acordo com isso. Ela protege contra rotações excessivas, mudando automaticamente para uma marcha superior pouco antes do limitador, e evita mudanças de marcha inadequadas em curvas. []
- Combinação com WLS: O aumento de potência de fábrica (frequentemente conhecido como Código X50 ) elevou a potência do Porsche 911 Turbo (por exemplo, da série 996) para 450 PS. Com a Tiptronic S, era possível conduzir essa potência enorme de forma confortável e adequada para o dia a dia, mesmo que as mudanças fossem um pouco mais lentas em comparação com as modernas caixas de câmbio de dupla embreagem (PDK).
- Essa combinação não está mais disponível no mercado!
- Com contrato ADAC a partir de 44805 Bochum
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2001 
