Porsche 997 Carrera S

Il veicolo in dettaglio

Per molti appassionati, la 997 rappresenta il vero punto di equilibrio tra le generazioni semi-moderne della Porsche 911. Ho il privilegio di parlare con innumerevoli acquirenti alla ricerca della 911 giusta e, il più delle volte, la scelta ricade proprio sulla 997. La lista dei desideri è solitamente molto ampia, e talvolta rasenta l’irrealistico. Dovrebbe avere l’impianto audio BOSE®, lo scarico sportivo Porsche (PSE), i sedili sportivi, essere stata consegnata in Svezia e, preferibilmente, presentare un chilometraggio ben al di sotto della media. Naturalmente, deve essere stata sottoposta a manutenzione esclusivamente presso i Centri Porsche e, Dio non voglia, non deve aver mai partecipato a una giornata in pista, nemmeno se organizzata dal Porsche Club.
La realtà è che queste auto hanno ormai, in alcuni casi, più di 20 anni, e gli esemplari che si avvicinano ai 200.000 km stanno diventando sempre più comuni. Nella ricerca dell’auto perfetta, è importante ricordare che si tratta dell’ingegneria tedesca al suo meglio: costruita per essere guidata frequentemente, con entusiasmo e quasi ogni giorno. Porsche ha sempre saputo costruire auto sportive destinate all’uso quotidiano.
Ecco perché è un vero piacere presentare al mercato un altro esemplare estremamente interessante e piuttosto raro: questa Launch Edition del 2005.
Porsche ha prodotto solo 337 esemplari della Launch Edition in tutto il mondo, tutti con carrozzeria nera (A1) e interni interamente in pelle nera, dotati delle stesse specifiche: BOSE®, sedili sportivi adattivi, PCCB (freni Porsche in composito ceramico), differenziale a slittamento limitato 220 e una serie di altri optional molto ambiti. Trovare una 997 meglio equipaggiata o più coinvolgente non è un’impresa facile.
Se la vostra intenzione è quella di guidare davvero la vostra Porsche e apprezzate le auto sportive analogiche e meccaniche dal carattere autentico, questa è la scelta perfetta. L’esperienza di guida non ha nulla da invidiare a vetture dal costo notevolmente superiore. Con 355 horsepower, sterzo idraulico, un differenziale a slittamento limitato meccanico e una delle migliori sonorità del sei cilindri boxer aspirato che la Porsche abbia mai prodotto, non manca proprio nulla.
A differenza di molte auto più recenti, questo esemplare è stato consegnato senza PASM ed era invece dotato delle sospensioni sportive M030 di serie con ammortizzatori passivi. Considerato il chilometraggio rispettabile dell’auto, gli ammortizzatori originali avevano iniziato a mostrare i segni del tempo e sono stati sostituiti da un precedente proprietario con l’eccezionale kit di sospensioni Road & Track di Öhlins.
La moderna tecnologia degli ammortizzatori trasforma l’esperienza di guida. L’assetto Öhlins amplia notevolmente le capacità dell’auto, consentendole di passare da un comportamento morbido e confortevole a uno rigido, preciso e altamente reattivo con pochi semplici clic di regolazione, pur mantenendo sempre un smorzamento eccezionale. Come suggerisce il nome, l’attenzione è rivolta principalmente alla guida su strada piuttosto che all’uso in pista, sebbene le prestazioni siano notevoli anche quando guidata con entusiasmo.
L'equipaggiamento di serie comprende:

• 450 – PCCB (freni Porsche in composito ceramico)
• 454 – Cruise Control
• 640 – Pacchetto Sport Chrono Plus
• 666 – Modulo telefonico PCM
• 670 – Navigatore PCM
• 680 – Pacchetto audio BOSE® di alta gamma
• 762 – Codice di lancio PAG (Porsche AG)
• P01 – Sedili sportivi adattivi
• P12 – Pacchetto (sensore pioggia e specchietti con oscuramento automatico – Opzioni 267 e 268)
• P17 – Pacchetto comprendente le sospensioni sportive M030, barre antirollio potenziate e differenziale a slittamento limitato 220
• 650 – Tetto apribile elettrico
• 426 – Eliminazione tergicristallo lunotto (opzione di fabbrica)
• 981 – Interni interamente in pelle
• XCZ – Kit cambio a corsa ridotta
• XLF – Impianto di scarico sportivo Porsche (PSE)
• 476 – Sistema di controllo della stabilità Porsche (PSM)
• 573 – Climatizzatore automatico