Porsche 911 Carrera RS

Uitstekend uitgerust

Ook de lijst met opties onderscheidt deze RS van de rest.

Terwijl de Carrera RS in wezen draaide om eenvoud en prestaties, was #1563 – als M472 Touring – verrassend goed uitgerust:

M102 – Verwarmde achterruit

M258 – Hoofdsteunen, links en rechts

M410 – Recaro-sportstoelen

M472 – Touring-pakket

M549 – Schouder-/heupgordels

M650 – Elektrisch schuifdak

Met name de M410 Recaro-sportstoelen zijn een zeer aantrekkelijke optie. Volgens de beschikbare RS-documentatie waren slechts 99 exemplaren met deze optie uitgerust. Ook het elektrische schuifdak – de M650 – was allesbehalve vanzelfsprekend op een Carrera RS: naar verluidt waren slechts 376 exemplaren met deze optie uitgerust. Een RS in de kleur Glacier Blue is op zich al uitzonderlijk. De combinatie van de Recaro-sportstoelen, het elektrische schuifdak en de andere fabrieksopties maakt de originele configuratie van #1563 des te interessanter.

Gecontroleerd door Porsche Classic

Om de identiteit en de staat van de auto vast te stellen, werd #1563 naar Porsche Classic gestuurd voor een grondige inspectie. Porsche identificeerde de auto als een authentieke 911 Carrera RS 2.7 Coupé Touring M472. Zowel het chassisnummer als het carrosserienummer bleken origineel en correct te zijn.

Weer op de weg na een lange onderbreking

Vóór de inspectie en sinds de restauratie in 2009–2010 had de auto minder dan 500 km gereden en was hij de afgelopen jaren buiten gebruik geweest. Porsche Classic adviseerde daarom om de auto een grondige technische onderhoudsbeurt te laten ondergaan voordat hij weer in regulier gebruik zou worden genomen. Dat advies werd opgevolgd. Porsche voerde een uitgebreide onderhoudsbeurt uit, waarbij onder meer de motorolie en filters, bougies, transmissievloeistof en remvloeistof werden vervangen.