Porsche 993 Carrera 4S

De eerste Porsche-modellen met vierwielaandrijving verschenen in 1989 met de 964-generatie. Deze modellen kregen echter vaak kritiek vanwege hun relatieve gebrek aan sportiviteit. In 1994 lanceerde Porsche de 993-generatie, waarvan de versie met vierwielaandrijving op de Autosalon van Parijs werd onthuld. De 993 Carrera 4 neemt de technische en esthetische kenmerken van de standaard Carrera over en introduceert tegelijkertijd een nieuw vierwielaandrijvingssysteem, dat 50% lichter is dan dat van de 964-generatie.

Eind 1995 introduceerde Porsche de Carrera 4S; dankzij zijn perfect uitgevoerde ‚Turbo-look‘ bleek hij nog aantrekkelijker dan een klassieke 993, met name door zijn bredere en meer geprofileerde achterspatborden.

De 4S heeft inderdaad veel van de esthetiek van de Turbo overgenomen, met een sportievere voorspoiler en zijskirts. De bodemvrijheid is verlaagd ten opzichte van een standaard 993 (-10 mm aan de voorkant, -20 mm aan de achterkant), aangevuld met 18-inch Turbo-velgen. De 4S deelt zowel het chassis als het hoogwaardige remsysteem van de Turbo, met rode remklauwen met vier zuigers en remschijven van 322 mm (voor) en 299 mm (achter).

De 4S beschikt bovendien over een uitgebreidere uitrusting dan de standaard 993, waaronder een ‚volledig lederen‘ bekleding (waarbij bij Porsche ook het dashboard is meegerekend).

Mechanisch zijn er geen wijzigingen aangebracht. De 4S behoudt de 3,6 Varioram-motor met een vermogen van 285 hp (met uitzondering van de optionele X51-versie); de variant met 272 hp is nooit op dit model aangeboden.

De 4S is ongeveer 30 kg zwaarder dan een standaard 993 en biedt daardoor iets minder prestaties. Dit verschil blijft echter minimaal, tenzij de auto tot het uiterste wordt gedreven. Naar onze mening blijft het een van de mooiste 993’s die ooit zijn geproduceerd.