Este Porsche 911 S 2.2 Coupé de 1970 é um dos primeiros modelos do 911 altamente cobiçados, combinando componentes mecânicos com números correspondentes, especificação de cor original e uma restauração especializada e abrangente.
Com o número de chassi 1643, de um total de apenas 1.744 exemplares do Porsche 911 S produzidos para o ano-modelo de 1970, o carro foi encontrado no norte da Itália após ter sido mantido em uma garagem por aproximadamente vinte anos, permanecendo completo e notavelmente bem conservado antes da restauração.
Seguiu-se uma restauração minuciosa de dois anos, realizada por um respeitado especialista em Porsche, com ênfase especial na originalidade, nos detalhes corretos e na preservação das especificações de fábrica do carro.
A carroceria foi completamente desmontada até o metal nu antes de ser repintada em sua cor original Tangerine 018, uma das cores mais características da época, associada à produção inicial do 911. Foi dada atenção especial à precisão dos detalhes externos, com acabamentos em alumínio polido, vidros escurecidos originais e rodas Fuchs forjadas 6×15 corretamente restauradas.
O interior foi cuidadosamente preservado e restaurado de acordo com as especificações corretas da época, mantendo o caráter autêntico e a atmosfera característica esperada de um 911 S dos primeiros anos.
Do ponto de vista mecânico, o carro mantém seu motor original Tipo 911/02 de 2.195 cc, com números correspondentes, juntamente com a caixa de câmbio correta Tipo 911/01. Ambos foram totalmente reconstruídos, enquanto o compartimento do motor foi restaurado para a aparência original de fábrica.
Os sistemas de suspensão, direção e freios também passaram por uma revisão completa, com a substituição de vários componentes por peças em conformidade com as especificações originais, incluindo amortecedores, extremidades das tirantes de direção, juntas esféricas e buchas.
O carro vem acompanhado de documentação fotográfica da restauração, do manual do proprietário, do kit de ferramentas original e do pneu sobressalente correto.
Com seu motor de números correspondentes, cor original Tangerine, sistema de transmissão original e restauração especializada documentada, este Porsche 911 S 2.2 Coupé de 1970 representa uma oportunidade particularmente atraente para o colecionador que busca um autêntico e altamente cobiçado 911 S das primeiras gerações.
Preço pedido: € 155.000
Garantia de 12 meses válida em toda a União Europeia incluída. Extensão para 24 ou 36 meses disponível mediante acordo prévio.
Para mais informações sobre este Porsche 911 S 2.2 Coupé à venda na Itália, incluindo fotos detalhadas, documentação completa, providências para transporte internacional ou para agendar uma visita privada, entre em contato conosco diretamente.
Porque, no fim das contas, nunca somos verdadeiramente donos desses carros — simplesmente os preservamos para a próxima geração.
Seria difícil encontrar um Porsche 911 S de 1970 mais bonito do que o exemplar aqui apresentado, o 1.643º de apenas 1.744 unidades fabricadas para o ano-modelo de 1970. Ele foi descoberto pelos proprietários anteriores, completo e sem danos, em uma garagem no norte da Itália, onde permaneceu por 20 anos. Logo após a compra, foi completamente desmontado até ficar apenas com a carroceria nua e reconstruído de acordo com as especificações de fábrica ao longo de um período de dois anos por um renomado especialista da marca. O trabalho incluiu uma repintura de alta qualidade na cor original do carro, tangerina 018, enquanto a suspensão e outros componentes receberam revestimento em pó. O interior estava em condições preservadas, tal como a Porsche o fabricou em 1970; os acabamentos de alumínio foram polidos e os vidros escurecidos originais foram reinstalados. Mecanicamente, o motor original de seis cilindros em linha Tipo 911/02, com 2.195 centímetros cúbicos e números correspondentes, e o transaxle Tipo 911/01 foram completamente revisados, e o compartimento do motor foi restaurado para sua aparência de fábrica. As rodas de liga leve forjadas Fuchs 6×15 foram polidas e repintadas, e as peças da suspensão, como amortecedores, extremidades das barras de direção, juntas esféricas e buchas, foram substituídas, conforme necessário, por peças novas originais.
Este belo exemplar de um modelo muito procurado é fornecido com o pneu e a roda sobressalentes originais, kit de ferramentas, manual do proprietário e arquivo fotográfico da restauração.
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1973 
1970 
