Porsche 993 Carrera

O veículo em detalhes

O que nos leva, de forma bastante natural, a este exemplo.
Fabricado em 1997, este Carrera 2 Coupé com câmbio manual foi entregue pela Porsche de Stuttgart em 14 de abril de 1997. Trata-se de um veículo britânico da versão C16, com acabamento em Ocean Blue Metallic e interior em couro Cashmere, e foi equipado com os importantes bancos esportivos de encosto rígido. Outras opções de fábrica incluem teto solar elétrico, controle de temperatura, uma terceira luz de freio traseira e rodas de liga leve Cup, que desde então foram atualizadas para as cobiçadas rodas de 18 polegadas com raios ocos.
Por ser um modelo mais recente, ele vem equipado com o motor boxer de seis cilindros Varioram, mais potente, com 285 bhp, combinado com a caixa de câmbio manual de seis marchas. Para muitos, este é o ponto ideal do 993: tração traseira, caixa de câmbio manual, carroceria estreita e o motor mais recente.
Hoje, o carro continua em excelente estado geral, especialmente quando se leva em conta que já rodou 69.000 milhas. Ele conta com histórico de manutenção oficial da Porsche e de oficinas especializadas desde novo, o que reforça ainda mais a confiança em uma especificação que já é muito atraente.
Nossa opinião
O 993 tem sido um tanto ofuscado pelo 964 nos últimos anos, certamente no que diz respeito ao valor de mercado. Isso é um pouco curioso, pois o 993 foi aprimorado em quase todos os aspectos e continua sendo, sem dúvida, o mais prático dos clássicos 911s refrigerados a ar atualmente.
É refinado o suficiente para uso diário, ainda compacto e mecânico o bastante para transmitir uma sensação inconfundivelmente “old-school”, e na versão Carrera 2 com câmbio manual possui todos os ingredientes que importam.
O que não deixa dúvidas é que este é um 911 refrigerado a ar extremamente prático por um preço inferior ao de um 911 novo. Para o entusiasta que deseja um 993 com especificações adequadas e bem conservado para dirigir e desfrutar, esta opção faz todo o sentido.