Ele representa o ápice da série 997 e, ao mesmo tempo, o último GT3 RS com câmbio manual da história. Como uma homenagem consistente ao automobilismo, ele combina a mais alta dinâmica de direção com uma construção leve e sem concessões, proporcionando uma experiência de direção purista que quase nenhum outro veículo oferece. Por isso, é considerado hoje um dos Porsches mais cobiçados de todos os tempos. Com uma produção limitada a apenas 600 exemplares em todo o mundo, o GT3 RS 4.0 ocupa um lugar especial na história do 911 e marca o fim de uma era, antes de a Porsche adotar tecnologias mais digitais na geração seguinte. O coração do GT3 RS 4.0 é o motor boxer de seis cilindros, derivado do automobilismo, com cilindrada de 3.996 cm³. O motor Mezger de aspiração natural desenvolve 500 PS a 8.250 rpm e um torque máximo de 460 Nm.
A transmissão da potência é feita exclusivamente por meio de uma caixa manual de seis marchas para o eixo traseiro, garantindo uma experiência de direção autêntica, marcada pela precisão, resposta direta e alta agilidade. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em 3,9 segundos, e a velocidade máxima é de 310 km/h.
Em comparação com o 3.8, o 4.0 recebeu inúmeras otimizações técnicas. Além do aumento da cilindrada, são utilizados componentes do carro de corrida RSR, incluindo o virabrequim, as bielas e outros componentes internos do motor. Ao mesmo tempo, elementos aerodinâmicos especiais, como os canards na dianteira, um divisor dianteiro otimizado e a marcante asa traseira, proporcionam downforce adicional e uma estabilidade de direção ainda maior em altas velocidades. Também no que diz respeito à construção leve, o GT3 RS 4.0 segue sem concessões a filosofia do departamento de automobilismo da Porsche. O capô e os para-lamas são de carbono, enquanto as janelas laterais dianteiras são de plástico leve. Uma bateria de íons de lítio, a ausência de itens de conforto desnecessários e inúmeras outras otimizações de peso reduzem o peso do veículo para apenas 1.360 quilogramas. A suspensão ajustável com rolamentos Uniball e o Porsche Active Suspension Management (PASM) ressaltam o caráter intransigente do veículo. O Porsche 911 GT3 RS 4.0 é considerado hoje um dos últimos carros esportivos analógicos de alto desempenho autênticos de Zuffenhausen. A combinação do motor Mezger de aspiração natural, da caixa de câmbio manual, da construção leve consistente e da produção estritamente limitada faz dele um dos veículos de coleção mais cobiçados da história da Porsche e, para muitos entusiastas, o representante definitivo do 911.
Sobre o veículo aqui oferecido
Este GT3 RS 4.0 saiu da fábrica da Porsche na pintura Carrara Branco, com aros de fecho central pintados na cor do carro. Os detalhes em vermelho do exterior se estendem também ao interior, criando uma conexão harmoniosa entre o exterior e o interior. Além disso, este exemplar possui dois itens de equipamento particularmente cobiçados: os bancos de concha rebatíveis em carbono e o elevador dianteiro. Nessa configuração, a Porsche entregou o veículo em 29 de agosto de 2011 ao seu primeiro e, até o momento, único proprietário. O colecionador, residente na Suíça, tratou o GT3 RS 4.0 com extremo cuidado durante todo o tempo em que foi seu proprietário e só o utilizou em ocasiões selecionadas. Consequentemente, a quilometragem é muito baixa, totalizando hoje apenas 2.520 km. Apesar dessa quilometragem excepcionalmente baixa, a manutenção do veículo não foi negligenciada. Durante os muitos anos em que foi seu proprietário, o proprietário levou o GT3 RS 4.0 duas vezes à Porsche para manutenção. Foi somente em 2026 que a Mechatronik finalmente o adquiriu. A quilometragem excepcionalmente baixa e o cuidado com que foi tratado durante todo o período em que esteve em sua posse refletem-se no atual estado de colecionador do veículo.
O número 052 de um total de 600 GT3 RS 4.0 já fabricados oferece aos colecionadores e entusiastas da Porsche uma oportunidade rara. A combinação de apenas um proprietário anterior, uma quilometragem de apenas 2.585 km, a configuração atraente, bem como os cobiçados bancos de concha rebatíveis em carbono e o elevador dianteiro, tornam este veículo um exemplar particularmente interessante da série estritamente limitada. Em seu estado de colecionador muito bem conservado, este GT3 RS 4.0 oferece a rara oportunidade de adquirir, em primeira mão, um exemplar com quilometragem excepcionalmente baixa de um dos 911 mais cobiçados da era moderna. Para questões mais detalhadas, nossa equipe de vendas está à sua disposição a qualquer momento. Observe que as visitas ao veículo só são possíveis mediante agendamento prévio.