Porsche 997.2 GT3 RS 4.0

La transmisión de la potencia se realiza exclusivamente a través de una caja de cambios manual de seis velocidades al eje trasero, lo que garantiza una experiencia de conducción auténtica, caracterizada por la precisión, la respuesta directa y una gran alegría de revoluciones. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h.

En comparación con el 3.8, el 4.0 ha recibido numerosas mejoras técnicas. Además del aumento de la cilindrada, se han incorporado componentes del coche de carreras RSR, entre ellos el cigüeñal, las bielas y otros componentes internos del motor. Al mismo tiempo, elementos aerodinámicos especiales, como los canards delanteros, un splitter delantero optimizado y el llamativo alerón trasero, proporcionan una carga aerodinámica adicional y una estabilidad de conducción aún mayor a altas velocidades. También en lo que respecta a la construcción ligera, el GT3 RS 4.0 sigue sin concesiones la filosofía del departamento de Porsche Motorsport. El capó y los guardabarros son de carbono, mientras que las ventanillas laterales delanteras están fabricadas en plástico ligero. Una batería de iones de litio, la prescisión de equipamientos de confort innecesarios y numerosas optimizaciones de peso adicionales reducen el peso del vehículo a tan solo 1.360 kilogramos. La suspensión ajustable con cojinetes Uniball y el Porsche Active Suspension Management (PASM) subrayan el carácter sin concesiones del vehículo. El Porsche 911 GT3 RS 4.0 se considera hoy en día uno de los últimos deportivos analógicos de alto rendimiento auténticos de Zuffenhausen. La combinación del motor Mezger de aspiración natural, la caja de cambios manual, una construcción ligera sistemática y una producción estrictamente limitada lo convierte en uno de los vehículos de colección más codiciados de la historia de Porsche y, para muchos entusiastas, en el máximo exponente del 911.

Acerca del vehículo que aquí se ofrece

Este GT3 RS 4.0 salió de la fábrica de Porsche con la pintura Carrera Weiss y llantas de cierre centralizado pintadas del mismo color que la carrocería. Los detalles en rojo del exterior se prolongan también en el interior, creando una conexión armoniosa entre el exterior y el interior. Además, este ejemplar cuenta con dos equipamientos especialmente codiciados: los asientos de baquet abatibles de carbono y el elevador delantero. Con esta configuración, Porsche entregó el vehículo el 29 de agosto de 2011 a su primer y, hasta la fecha, único propietario. El coleccionista, residente en Suiza, cuidó el GT3 RS 4.0 con sumo esmero durante todo el tiempo que lo tuvo en su poder y solo lo condujo en ocasiones selectas. En consecuencia, el kilometraje es muy reducido, ya que hoy en día asciende a tan solo 2.520 km. A pesar de este kilometraje excepcionalmente bajo, no se descuidó el mantenimiento del vehículo. El propietario llevó el GT3 RS 4.0 dos veces a Porsche para su revisión durante los muchos años que lo tuvo en su poder. No fue hasta el año 2026 cuando Mechatronik lo adquirió finalmente. El kilometraje excepcionalmente bajo y el cuidado esmerado durante todo el tiempo que estuvo en su poder se reflejan en el estado de colección que presenta hoy el vehículo.

El número 052 de un total de 600 GT3 RS 4.0 fabricados ofrece a los coleccionistas y amantes de Porsche una oportunidad única. La combinación de un único propietario anterior, un kilometraje de tan solo 2.520 km, una configuración atractiva, así como los codiciados asientos de carcasa de carbono abatibles y el elevador delantero, convierten a este vehículo en un ejemplar especialmente interesante de esta serie de edición estrictamente limitada. En su excelente estado de conservación, propio de un vehículo de colección, este GT3 RS 4.0 ofrece la oportunidad única de adquirir de primera mano un ejemplar con un kilometraje excepcionalmente bajo de uno de los 911 más codiciados de la era moderna. Nuestro personal de ventas estará encantado de atenderle en cualquier momento si tiene alguna pregunta específica. Tenga en cuenta que, por norma general, las visitas al vehículo solo son posibles con cita previa.