Porsche 911 Carrera 3.2

FARI ANTINEBBIA

VETRI OSCURATI

TERGICRISTALLO DEL LUNOTTO

CERCHI IN LEGA FUCHS DA 16 POLLICI

RIVESTIMENTI IN PELLE

SEDILI ANTERIORI CON REGOLAZIONE ELETTRICA DELL'ALTEZZA E DELL'INCLINAZIONE

VOLANTE CON MOZZO RIALZATO

LEVA DEL CAMBIO ACCORCIATA

CRUISE CONTROL

FRENI ASSISTITI

ALZACAVALLI ELETTRICI

CHIUSURA CENTRALE ELETTRICA

CLIMATIZZAZIONE DI SERIE

Grazie al clamoroso successo della 911 SC, gli ingegneri Porsche ricevettero il via libera per iniziare a lavorare su una nuova generazione del modello più famoso dell’azienda. Tuttavia, poiché quella vettura non sarebbe stata pronta fino alla fine del 1989, la “Serie G” ricevette un ultimo aggiornamento nel 1984. Chiamata Carrera 3.2, la nuova vettura, dotata di un motore di cilindrata maggiore, ricevette anche un sistema di iniezione del carburante e una centralina di accensione aggiornati per aumentare la potenza a 207hp nella versione per il mercato statunitense (rispetto ai 180hp della SC in versione statunitense). Inoltre, il motore più potente garantiva una coppia più facilmente accessibile, offrendo un'esperienza di guida leggermente più rilassata alle basse velocità.

Naturalmente, anche il resto dell’auto fu rivisto: gli interni includevano ora di serie negli Stati Uniti dotazioni precedentemente opzionali, come l’aria condizionata e gli alzacristalli elettrici. Sebbene la 928 rimanesse di fatto la gran turismo dell’azienda, questi aggiornamenti conferivano un’impronta più «raffinata» – qualcosa che gli appassionati americani chiedevano a gran voce. Non sorprende che il nuovo modello abbia riscosso un successo immediato. Sia la critica che gli appassionati ne hanno elogiato il maggiore lusso, che non distraeva né comprometteva l’incredibile sensazione di guida della 911. Oggi queste auto rappresentano una delle scelte migliori per la “prima 911” di un appassionato, grazie alle loro eccezionali dinamiche di guida e al loro fascino senza tempo.

La magnifica Porsche 911 Carrera 3.2 Targa del 1986 qui presentata è rifinita nel classico e ricercato colore Guards Red, con interni in pelle Champagne mantenuti in modo impeccabile e una capote Targa rimovibile nera. Questa squisita automobile è stata recentemente sottoposta a un intervento di manutenzione completa, con un costo di oltre 7.000 dollari, ed è ora pronta per il suo prossimo proprietario. Siamo orgogliosi di proporre questa eccezionale 911 Carrera 3.2 Targa al collezionista, all’investitore o all’appassionato più esigente, che comprenda e apprezzi il potenziale di investimento di questo modello iconico!