Particolarmente degna di nota è la sua straordinaria storia:
Costruita subito dopo la chiusura stagionale dello stabilimento nel 1983, si tratta di un raro modello di transizione: una delle prime Carrera 3.2 che incorpora ancora componenti tecnici e strutturali del modello precedente, la 911 SC. Sono proprio questi veicoli di transizione ad essere considerati dagli intenditori particolarmente interessanti e degni di essere collezionati, poiché uniscono due fasi di sviluppo.
In combinazione con le rare dotazioni speciali Weissach, si ottiene una configurazione che è difficile da trovare anche negli ambienti dei collezionisti più esigenti.
La Porsche 911 è dotata di un quadro strumenti sostitutivo, poiché il tachimetro originale è stato sostituito a causa di un guasto.
Il chilometraggio dopo il restauro è di circa 25.000 km.
Quattro proprietari in oltre 40 anni, nessun utilizzo invernale e uno stato di conservazione che dimostra come questa vettura non sia mai stata semplicemente utilizzata, ma sempre custodita con cura.
Sostanza originale, ove possibile – integrata da interventi a regola d’arte e fedeli all’originale, dove necessario.
La perizia attuale conferma l’impressione generale:
valutazione dello stato 2 con un valore stimato di oltre 100.000 € – con ulteriore potenziale di rivalutazione, in particolare grazie alla data di produzione estremamente precoce e alla rara configurazione ibrida.
Veicoli di questo tipo non si trovano spesso. E quando capita, raramente rimangono disponibili a lungo.
Per i collezionisti che non cercano semplicemente una 911 qualsiasi, ma un esemplare con una storia autentica, caratteristiche tecniche particolari e sostanza, questa è un’occasione rara.