Da sottolineare in particolare è la sua straordinaria storia:
Costruita subito dopo le vacanze aziendali del 1983, si tratta di un raro modello ibrido: una delle prime Carrera 3.2, che riunisce in sé componenti tecnici e costruttivi del modello precedente, la 911 SC. Sono proprio questi veicoli di transizione ad essere considerati dagli intenditori particolarmente interessanti e degni di essere collezionati, poiché uniscono due fasi di sviluppo.
In combinazione con le rare dotazioni speciali Weissach, ne risulta una configurazione che è difficile da trovare anche nei circoli di collezionisti più esigenti.
La Porsche 911 dispone di un quadro strumenti sostituito, poiché il tachimetro originale è stato sostituito a causa di un difetto.
Il chilometraggio effettivo totale è inferiore a 180.000 km. Le condizioni del veicolo corrispondono a questo chilometraggio.
Quattro proprietari in oltre 40 anni, nessun utilizzo invernale e uno stato di manutenzione che dimostra che questo veicolo non è mai stato semplicemente utilizzato, ma sempre conservato.
Sostanza originale, ove possibile – integrata da interventi a regola d'arte e fedeli all'originale, ove necessario.
La perizia attuale conferma l'impressione generale:
voto di stato 2 con un valore stimato di oltre 100.000 € – con ulteriore potenziale di rivalutazione, in particolare grazie alla data di produzione estremamente precoce e alla rara configurazione ibrida.
Veicoli di questo tipo non si vedono spesso. E quando si presentano, raramente rimangono disponibili a lungo.
Per i collezionisti che non cercano semplicemente una 911 qualsiasi, ma una con una storia autentica, caratteristiche tecniche particolari e sostanza, questa è un'occasione rara.