Porsche 964 Carrera 2

CARATTERISTICHE:
MOTORE BOXER A 6 CILINDRI DA 3,6 L
CAMBIO MANUALE A CINQUE MARCE G50
DIFFERENZIALE A SLITTAMENTO LIMITATO
CAPOTE ELETTRICA
SPOILER ELETTRICO
CERCHI IN LEGA DA 17 POLLICI „CUP“
INTERNI IN PELLE
SEDILE DEL CONDUCENTE COMPLETAMENTE REGOLABILE ELETTRICAMENTE
ELIMINAZIONE DEI SEDILI POSTERIORI
CRUISE CONTROL
SERVOSTERZO
FRENI ANTIBLOCCA ELETTRICI
ALZACAVALLI ELETTRICI
SPECCHIETTI ELETTRICI
CHIUSURA CENTRALIZZATA
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO

Verso la fine del ciclo produttivo della 911 Serie G (1974-1989), Porsche lanciò la supercar 959. Dotata di trazione integrale, un motore boxer a sei cilindri biturbo da 450 hp, sospensioni regolabili e numerosi miglioramenti, la 959 ridefinì ciò che le supercar potevano e, probabilmente, dovevano essere. Accanto alla 959, la 911 appariva un po’ antiquata. Con il rinnovato interesse per la 911 a seguito del successo delle varianti SC e Carrera 3.2, Porsche ritenne che fosse giunto il momento di aggiornare il proprio modello più famoso. Il risultato fu la 964. L’azienda dichiarò che circa l’85% dei suoi componenti era completamente nuovo.

Un nuovo telaio e nuove sospensioni migliorarono la maneggevolezza, mentre il motore fu potenziato a 3,6 litri per erogare 250hp. ABS, servosterzo, airbag per guidatore e passeggero e un nuovo spoiler ad attivazione automatica migliorarono notevolmente la sicurezza e la guidabilità. Tra le numerose modifiche figuravano un restyling interno ed esterno e un cambio automatico opzionale. Con il futuro della 911 ormai assicurato, Porsche produsse la 964 solo fino al 1994, quando fu sostituita dalla 993. Di conseguenza, le 964 sono tra le varianti più rare della 911 e continuano ad essere molto ricercate dagli appassionati e dai collezionisti.

La splendida Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet del 1993 qui presentata è rifinita nel classico e ricercato colore Grand Prix White, con interni in pelle Marine Blue mantenuti in modo impeccabile e una capote in tinta. Questa Porsche, un vero e proprio investimento, è stata curata meticolosamente ed è uno degli esemplari più belli che abbiamo offerto negli ultimi tempi. Con sole 49.282 miglia percorse con cura e le sue condizioni eccellenti, questa è la 911 Cabriolet della generazione 964 perfetta da aggiungere a qualsiasi collezione di prim’ordine. Personalmente ritengo che il potenziale di investimento di questa 911 Cabriolet estremamente rara (meno di 600 esemplari costruiti) crescerà oltre ogni vostra immaginazione. Proposta al collezionista, all’investitore o all’appassionato più esigente che desidera solo il meglio, a un prezzo di investimento!