Porsche 964 Carrera 2

CARACTERÍSTICAS INCLUEM:
MOTOR FLAT-6 DE 3,6 L
Câmbio manual G50 de cinco marchas
DIFERENCIAL DE DESLIZAMENTO LIMITADO
CAPOTA ELÉTRICA
SPOILER ELÉTRICO
RODAS DE LIGA LEVE “CUP” DE 17 POLEGADAS
INTERIOR EM COURO
Banco do motorista com ajuste elétrico total
SUPRESSÃO DOS BANCOS TRASEIROS
CONTROLE DE VELOCIDADE
DIREÇÃO HIDRÁULICA
SISTEMA DE FREIOS ANTIBLOQUEIO ELÉTRICO
VIDROS ELÉTRICOS
ESPELHOS ELÉTRICOS
Trava elétrica
AR-CONDICIONADO COM CONTROLE DE CLIMA

Perto do fim da produção da Série G do 911 (1974-1989), a Porsche lançou o supercarro 959. Com tração nas quatro rodas, um motor boxer de seis cilindros biturbo de 450 hp, suspensão ajustável e inúmeras melhorias, o 959 redefiniu o que os supercarros podiam — e, possivelmente, deveriam — ser. Ao lado do 959, o 911 parecia um pouco antiquado. Com o interesse renovado pelo 911 após o sucesso das variantes SC e Carrera 3.2, a Porsche percebeu que era hora de atualizar seu modelo mais famoso. O resultado foi o 964. A empresa anunciou que cerca de 85% de seus componentes eram totalmente novos.

Um novo chassi e suspensão melhoraram a dirigibilidade, enquanto o motor foi ampliado para 3,6 litros, passando a produzir 250 hp. ABS, direção hidráulica, airbags para motorista e passageiro e um novo spoiler de acionamento automático melhoraram significativamente a segurança e a dirigibilidade. O design atualizado, tanto no interior quanto no exterior, e uma transmissão automática opcional estavam entre as muitas mudanças. Com o futuro do 911 agora garantido, a Porsche produziu o 964 apenas até 1994, quando ele foi sucedido pelo 993. Por isso, os 964 estão entre as variantes mais raras do 911 e continuam em alta demanda entre entusiastas e colecionadores.

O requintado Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet de 1993 apresentado aqui possui acabamento na clássica e cobiçada cor Grand Prix White, combinado com um interior de couro Marine Blue impecavelmente conservado e capota conversível na mesma cor. Este Porsche, ideal para investimento, foi meticulosamente conservado e está entre os exemplares mais bonitos que oferecemos nos últimos tempos. Com apenas 49.282 milhas rodadas com cuidado e em excelente estado, este é o 911 Cabriolet da geração 964 perfeito para integrar qualquer coleção de primeira linha. Pessoalmente, acredito que o potencial de investimento deste 911 Cabriolet extremamente raro (menos de 600 unidades fabricadas) crescerá além da sua imaginação. Oferecido ao colecionador, investidor ou entusiasta mais exigente que deseja apenas o que há de melhor – a um preço de investimento!