Porsche 964 Carrera RS N/GT

Il veicolo in dettaglio

Versione stradale della Carrera Cup da competizione di tipo 964, la RS N/GT è stata prodotta in soli 290 esemplari. Con data di produzione del 12 giugno 1992, precedente alla consegna in Germania, questo esemplare è stato realizzato in colore Maritime Blue. Il suo primo proprietario, residente a Francoforte, ha ricevuto l’auto tramite il Porsche Zentrum Darmstadt nel luglio 1992. È importante sottolineare che la Porsche era configurata con il codice opzionale “M003”. Questo indica il pacchetto Club Sport, che aggiunge un roll-bar, sedili avvolgenti Recaro con cinture Schroth, vetri più sottili, porte semplificate e un cablaggio leggero.
La Porsche è stata consegnata alla RUF Automobile (corrispondenza disponibile in archivio) nel 1999 per essere convertita alla specifica BTR 3.8. Ciò ha comportato l’installazione di un motore turbo di tipo M64/50, la cui cilindrata è stata portata a 3,8 litri. Il motore eroga 415 CV ed è abbinato a un cambio manuale RUF a sei marce. La conversione RUF ha incluso anche il montaggio di uno spoiler posteriore in stile Turbo, terminali di scarico RUF, strumentazione, sospensioni, impianto frenante, radiatore dell'olio aggiuntivo, oltre all'installazione di un volano a doppia massa e cerchi OZ Racing. Il costo della trasformazione ha superato i 106.000 marchi tedeschi.
Registrata con 25.902 chilometri sul contachilometri al momento della conversione RUF, quando il quadro strumenti è stato sostituito e azzerato, la 911 ne mostrava 6.222 al momento della catalogazione; si ritiene quindi che la Porsche abbia percorso circa 32.000 chilometri nel corso della sua vita. Dopo la conversione da parte di RUF, l'auto è rimasta in deposito per quasi 25 anni, con un utilizzo minimo, prima di essere rimessa in moto dal proprietario venditore lo scorso anno. Successivamente, nel dicembre 2025, l'auto è tornata da RUF per una manutenzione approfondita, che ha incluso la sostituzione del parabrezza, la revisione dei freni, nuove sospensioni Bilstein, un'importante revisione del motore e nuovi pneumatici. Il costo, dettagliato nella fattura dell'officina allegata, ammontava a 29.785 €.