Porsche 964 Turbo

Il veicolo in dettaglio

Presentata al momento del suo lancio nel 1990 come l’auto di serie con la migliore accelerazione al mondo, la Porsche 911 Turbo della generazione 964 erogava ben 320 horsepower grazie al suo motore boxer a sei cilindri turbo da 3,3 litri, abbinato a un cambio manuale a cinque marce con trasmissione trasversale, che le consentiva di sfrecciare da 0 a 100 km/h in poco più di quattro secondi. L’esemplare qui proposto si presenta nei colori originali di fabbrica, Polar Silver Metallic con interni in pelle nera, ed è stato opportunamente equipaggiato fin da nuovo con tetto apribile elettrico, differenziale a slittamento limitato e impianto audio Porsche CD-10. Configurato con codice paese “C10”, è stato completato all’inizio di maggio 1991 e consegnato in Svizzera il mese successivo.

È interessante notare che il libretto di manutenzione allegato indica Heinz Schiller come primo proprietario della 911 Turbo. Il pilota svizzero si distinse in particolare partecipando al Gran Premio di Germania del 1962 al volante di una Lotus 24. Inoltre, l’anno successivo conquistò un podio nel Gran Premio di Pau, gara fuori campionato, proprio a bordo di una Porsche 718, e si classificò decimo assoluto (terzo nella sua classe) con una Porsche 904/4 GTS nell’edizione del 1964 della 24 Ore di Le Mans. Ritiratosi dalle corse, Schiller aprì una concessionaria Porsche a Ginevra. Anziché consegnare questa vettura a un cliente, scelse di tenerla per uso personale. La 911 Turbo fu consegnata l’11 giugno 1991 tramite l’AMAG Centre Porsche di Ginevra. I timbri nel libretto di manutenzione attestano che l’auto è tornata in concessionaria in cinque occasioni tra l’agosto 1991 e il settembre 2001. Successivamente di proprietà a Pregny-Chambésy, sulle rive del Lago di Ginevra, la Porsche è stata recentemente sottoposta a manutenzione presso il Garage Auto-Rallye di Le Grand-Saconnex. Sei timbri coprono il periodo che va dal novembre 2006 all’ultima visita nel dicembre 2025. Corredata inoltre dai manuali d’uso e dal registro dei pedaggi, e equipaggiata con un motore con numeri corrispondenti, la Porsche 911 Turbo segnava 28.421 chilometri sul contachilometri al momento della catalogazione.