Porsche 997.2 GT3 RS

La GT3 RS del 2010 è stata sviluppata come il modello di punta della gamma 911 della generazione 997, pensata per la pista, caratterizzata da peso ridotto, carrozzeria più larga, aerodinamica migliorata e un motore aspirato derivato direttamente dal programma corse Porsche. Il suo cuore è il venerato sei cilindri boxer Mezger da 3,8 litri, un motore celebrato per la sua durata, il pedigree nel mondo delle corse e la risposta dell’acceleratore estremamente precisa. Abbinata a un cambio manuale a 6 marce e alla trazione posteriore, la GT3 RS offre una delle esperienze di guida più coinvolgenti e gratificanti mai offerte da una Porsche di serie.

Rifinito in Carrera White, questo esemplare presenta le iconiche strisce e le grafiche laterali in White Gold Metallic che sono diventate sinonimo della 997 GT3 RS. L'esterno è ulteriormente valorizzato dai cerchi da 19 pollici White Gold con chiusura centrale, dalle pinze dei freni verniciate di rosso e dall'alettone posteriore in fibra di carbonio montato in posizione rialzata, che creano un aspetto deciso che riflette l'ingegneria ispirata alle competizioni dell'auto. Una pellicola protettiva completa su tutta la carrozzeria aiuta a preservare la finitura e contribuisce all'eccezionale aspetto dell'auto.

All'interno, l'abitacolo rimane incentrato sul coinvolgimento del guidatore, rivestito in pelle nera e dotato di sedili avvolgenti in fibra di carbonio leggera. Ulteriori dettagli specifici della RS includono battitacchi RS 3.8, un volante rivestito in Alcantara e il copricambio e la maniglia del freno a mano in Alcantara abbinati. Nonostante la sua vocazione da pista, l'auto conserva caratteristiche di comfort apprezzabili, tra cui aria condizionata, alzacristalli elettrici e un sistema di sollevamento dell'asse anteriore, rendendola significativamente più utilizzabile su strada.

Dal punto di vista meccanico, la GT3 RS rimane una delle auto da guida più celebrate della sua epoca. Oltre al motore Mezger aspirato e al cambio manuale, questo esemplare è dotato del Porsche Active Suspension Management (PASM) e di un impianto di scarico in acciaio inossidabile, che migliorano sia la precisione di guida che il carattere dello scarico. La combinazione di costruzione leggera, trazione posteriore e motore aspirato crea un'esperienza sempre più rara nelle auto sportive moderne.

Questa Porsche 911 GT3 RS del 2010 viene offerta con l'adesivo originale sul finestrino, i tappetini di fabbrica e una chiave. Con un basso chilometraggio, una protezione PPF su tutta la carrozzeria, una storia pulita e uno dei propulsori più venerati di Porsche, questa GT3 RS rappresenta un esemplare altamente collezionabile dell'ultima generazione di GT3 RS con motore Mezger.

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