Porsche 997.2 GT3 RS 4.0

Il veicolo in dettaglio

La GT3 RS della generazione 997.2 era già la beniamina della stampa automobilistica. Ma prima che il modello e il suo intramontabile motore “Mezger” cedessero il posto alla 991, Porsche ha aumentato la cilindrata del famoso motore boxer a sei cilindri di 200 cc e ha installato l’albero motore della sua auto da corsa RSR per creare la raffinata 4.0.
Per buona misura, l’auto ha perso altri 10 chilogrammi rispetto alla già snella GT3 RS, grazie all’uso di nuovi parafanghi anteriori in fibra di carbonio, finiture interne più leggere e bielle in titanio. In un pacchetto che eroga 493 cavalli di potenza tramite un coinvolgente cambio manuale a sei marce, non c’è da stupirsi che questo ultimo hurrà rimanga per molti l’apice della leggendaria 911.
Numerata “254” su una produzione limitata di 600 esemplari, la 911 GT3 RS 4.0 qui proposta è stata costruita in versione con guida a sinistra per il mercato tedesco ed è stata acquistata nuova dal suo primo proprietario svizzero nell’ottobre 2011 e immatricolata in Svizzera il 26 dello stesso mese. Questo esemplare è stato consegnato con carrozzeria in Carrara White, completata da strisce da corsa GT Silver a contrasto, su interni in pelle e Alcantara neri e rossi. Tra le caratteristiche principali figurano il cruise control opzionale, le cinture di sicurezza a sei punti, il pacchetto Sport Chrono e la comodità aggiuntiva dei portabicchieri. Inizialmente era dotata di un roll-bar posteriore, mentre in seguito è stata installata una gabbia completa prima che l'auto fosse riportata alla configurazione di fabbrica.
Il primo proprietario l'ha tenuta per due anni prima che la 911 fosse venduta tramite il Centro Porsche di Ginevra, in Svizzera, dove è tornata per un tagliando nell'ottobre 2013. Sotto la cura del secondo proprietario, la GT3 RS 4.0 è stata importata nel Regno Unito nell'aprile 2017 e il mese successivo è stata immatricolata per l'uso su strada. A seguito di un intervento di manutenzione approfondito effettuato nel mese di giugno dal Centro Porsche di Reading, l’auto è stata acquistata da un nuovo proprietario. In occasione di tale intervento, il Centro Porsche di Reading ha effettuato un controllo dello spessore della vernice, annotando in un documento in archivio lo spessore della vernice e l’originalità dei pannelli della carrozzeria.
Un intervento di manutenzione minore e uno maggiore sono stati effettuati dal Centro Porsche di Swindon, prima che il venditore acquistasse l'auto nell'agosto 2020 tramite Dick Lovett. In quel momento, il contachilometri segnava 6.100 miglia. Il Centro Porsche di Swindon ha effettuato un controllo in 111 punti e ha esteso la garanzia di fabbrica fino a gennaio 2026. Dopo l'acquisto da parte dell'attuale proprietario, questa GT3 RS 4.0 è stata sottoposta a un trattamento di pulizia professionale e alla applicazione di una pellicola protettiva (PPF) sulla parte anteriore dell'auto. È stata poi affidata al Centro Porsche di Cambridge per l'esecuzione di un intervento di manutenzione minore (settembre 2022) e di uno maggiore (settembre 2024), con quest'ultimo che includeva anche il montaggio di nuove candele e la sostituzione dell'olio della trasmissione e della cinghia di trasmissione. Tutti e quattro i sensori di monitoraggio della pressione degli pneumatici sono stati sostituiti da JZM Porsche dell'Hertfordshire nel gennaio 2026, in concomitanza con un'ispezione completa. Più recentemente, un nuovo sensore di temperatura del liquido di raffreddamento è stato installato dal Centro Porsche di Silverstone, insieme alla riparazione di una piccola perdita d'olio in garanzia nell'aprile 2026.
Offerta con i manuali d'uso nel loro cofanetto in pelle e una serie di fatture, la Porsche segna sul suo contachilometri — che è stato calibrato per la lettura in miglia imperiali — 6.530 miglia (circa 10.507 chilometri) al momento della catalogazione. A seguito di un'ispezione, è stato accertato che l'auto conserva il motore con numeri corrispondenti. Una delle versioni più straordinarie di sempre di una delle migliori auto sportive da strada mai realizzate, la GT3 RS 4.0, l'ambitissimo canto del cigno della generazione 997, rappresenterebbe un'aggiunta superlativa a qualsiasi collezione dedicata alle auto ad alte prestazioni.