Porsche 997.2 GT3 RS 4.0

El vehículo en detalle

El GT3 RS de la generación 997.2 ya era el favorito de la prensa del motor. Pero antes de que el modelo y su emblemático motor «Mezger» se retiraran para ser sustituidos por el tipo 991, Porsche aumentó la cilindrada del famoso motor bóxer de seis cilindros en 200 cc e instaló el cigüeñal de su coche de carreras RSR para crear el exquisito 4.0.
Por si fuera poco, el coche perdió otros 10 kilogramos en comparación con el ya depurado GT3 RS, gracias al uso de nuevos alerones delanteros de fibra de carbono, un acabado interior más ligero y bielas de titanio. Con un conjunto que ofrece 493 CV a través de una atractiva caja de cambios manual de seis velocidades, no es de extrañar que este último gran éxito siga siendo para muchos la cumbre del legendario 911.
Con el número «254» de una serie limitada de 600 ejemplares, el 911 GT3 RS 4.0 que aquí se ofrece se fabricó en versión con volante a la izquierda para el mercado alemán y fue adquirido nuevo por su primer propietario suizo en octubre de 2011, matriculándose en Suiza el día 26 de ese mes. Remarcamos que este ejemplar se entregó con pintura en Carrara White, complementada con franjas de competición en GT Silver a contraste, y un interior de cuero y Alcantara en negro y rojo. Entre las características más remarcables se incluyen el control de crucero opcional, arneses de seguridad de seis puntos, el paquete Sport Chrono y la comodidad añadida de los portavasos. Originalmente estaba equipado con una jaula antivuelco trasera, aunque posteriormente se instaló una jaula completa antes de que el coche volviera a su configuración de fábrica.
El primer propietario lo conservó durante dos años antes de que el 911 se vendiera a través del Centro Porsche de Ginebra, Suiza, donde volvió para una revisión en octubre de 2013. Bajo el cuidado del segundo propietario, el GT3 RS 4.0 se importó al Reino Unido en abril de 2017 y, al mes siguiente, se matriculó para su uso en carretera. Tras una revisión a fondo en junio, realizada por el Centro Porsche de Reading, el coche fue adquirido por un nuevo propietario. En el momento de dicha revisión, el Centro Porsche de Reading llevó a cabo una comprobación del medidor de pintura, en la que, en un documento archivado, se anotó el espesor de la pintura y la originalidad de los paneles de la carrocería.
El Centro Porsche de Swindon realizó una revisión menor y otra mayor antes de que el vendedor adquiriera el coche en agosto de 2020 a través de Dick Lovett. En ese momento, se anotó que el cuentakilómetros marcaba 6.100 millas. El Centro Porsche de Swindon llevó a cabo una revisión de 111 puntos y amplió la garantía de fábrica hasta enero de 2026. Tras la compra por parte del actual propietario, este GT3 RS 4.0 fue sometido a un detallado profesional y se le aplicó una película protectora (PPF) en la parte delantera del coche. A continuación, se llevó al Centro Porsche de Cambridge para realizar una revisión menor (septiembre de 2022) y una mayor (septiembre de 2024), incluyendo esta última la instalación de bujías nuevas y la sustitución del aceite de la transmisión y la correa de transmisión. Los cuatro sensores del sistema de control de presión de los neumáticos fueron sustituidos por JZM Porsche de Hertfordshire en enero de 2026, junto con una inspección completa. Más recientemente, el Centro Porsche de Silverstone instaló un nuevo sensor de temperatura del refrigerante y reparó una pequeña fuga de aceite en garantía en abril de 2026.
Se ofrece con los manuales del propietario en su carpeta de cuero y una gran cantidad de facturas; el Porsche marca en su cuentakilómetros —que ha sido calibrado para leer en el sistema imperial— 6.530 millas (aproximadamente 10.507 kilómetros) en el momento de la catalogación. Tras su inspección, se ha comprobado que el coche conserva su motor con números de serie de fábrica origen. Una de las mejores versiones de todos los tiempos de uno de los mejores deportivos de carretera jamás fabricados, el GT3 RS 4.0, el codiciado canto del cisne de la generación 997, sería una adquisición excepcional para cualquier colección dedicada al rendimiento.