Ogni Porsche 911 regala quella sensazione speciale e magica. L'emozione unica di possedere una vera 911 o semplicemente di guidarla. E questa 997 Carrera 4 S non fa eccezione. Con un rombo potente, il motore boxer a 6 cilindri da 3,8 litri si accende. Quel suono caratteristico suona familiare e fa capire immediatamente di avere un potenziale enorme. Non è un ruggito a vuoto, perché con 355 pk le prestazioni non mentono. La velocità massima raggiunge ben 280pk e in soli 5,3 secondi la 997 accelera da fermo a 100 km/h.
Guidare la 911 è un puro piacere. Il suo carattere versatile fa sì che la 911, nonostante la sua sportività, sia sicuramente adatta anche come auto per tutti i giorni. Proprio la 4S è perfetta per questo scopo. La 4S ha la potenza della S – ovvero 355pk – ed è dotata di trazione integrale. Nello specifico, questo esemplare è dotato di PASM, ovvero il Porsche Active Suspension Management, che rende il telaio attivo. Grazie alla trazione integrale, la 997 dispone sempre di un’aderenza eccezionale.
Questa Porsche 911 Carrera 4S è assemblata e equipaggiata in modo straordinario. Il bellissimo colore – Meteorgrau – abbinato agli interni in pelle Nappa marrone, quasi nera – Cocoa – è molto elegante e ricercato. Personalmente ritengo che i cerchi Carrera Classic da 19” scelti siano tra i più belli di questa generazione di 911. Le ruote posteriori hanno addirittura una larghezza di 305. Un dettaglio interessante della 4S è che i parafanghi posteriori della versione a trazione integrale sono più larghi di 44 mm rispetto a quelli della S standard. Questo conferisce alla 4S un profilo più imponente.
In termini di lusso, la 997 è estremamente ben equipaggiata. Sono state selezionate praticamente tutte le opzioni. Questa 911 è infatti dotata di sedili sportivi, riconoscibili per la seduta profonda e le spalle larghe, che sono regolabili elettricamente, dispongono di riscaldamento e, nel caso del sedile del conducente, di impostazioni di memoria. Di grande importanza è il pacchetto Sport Chrono Plus con il volante sportivo dotato di comandi al volante per il TipTronic e l’ambita lancetta sul cruscotto. Oltre alla morbida pelle Nappa sui sedili, anche la console centrale, il tunnel, il cruscotto e i pannelli delle portiere sono rivestiti in pelle. Il rivestimento del tetto è in Alcantara e, naturalmente, è dotato del tetto apribile/ribaltabile chiuso. La console centrale comprende il climatizzatore a doppia zona, il sistema multimediale PCM Porsche con impianto audio BOSE, navigatore e telefonia. Sotto i comandi del climatizzatore si trovano i pulsanti per l’assetto attivo, il pulsante Sport e i comandi per lo spoiler elettrico. Un’opzione superflua, ma comunque selezionata, è il sistema HomeLink. Inoltre, la Porsche dispone di fari bi-xeno con lavafari e sensori di parcheggio. Un’opzione piuttosto rara è il tergicristallo posteriore.
Abbiamo recentemente ritirato questa Porsche 911 da un proprietario appassionato che l’ha posseduta per circa sei anni. Si nota che l’auto è stata trattata e guidata con grande cura e amore. È presente tutta la documentazione, così come due chiavi. La particolarità di questo esemplare è che la cronologia degli interventi di manutenzione è stata interamente – e intendiamo davvero senza alcuna eccezione – eseguita dal concessionario autorizzato. Ogni intervento di manutenzione è stato effettuato tempestivamente dal concessionario Porsche. La 997 è stata consegnata il 18 maggio 2007 dal Porsche Zentrum di Amburgo. Lì è stato effettuato il tagliando di consegna a 5 km. Molto rapidamente – e stiamo parlando della fine del 2008 – la 911 è stata trasferita nei Paesi Bassi da Porsche Wiiteburg dell’Aia con soli 18.147 km.
Sono noti i seguenti interventi di manutenzione:
18/05/2007 5 km
02/06/2009 23.114 km
24/05/2011 40.285 km
31/05/2013 52.572 km
23/02/2015 56.955 km
01/12/2015 87.482 km
18/11/2016 132.701 km
18/08/2017 152.257 km
15/10/2018 158.649 km
18/08/2021 175.045 km
18/10/2023 197.404 km
La manutenzione effettuata nell’ottobre 2018 a 158.649 km è stata significativa. In quell’occasione il motore è stato revisionato dal Centro Porsche Gelderland. La relativa fattura è disponibile e l’importo è pari a 11.015,61 EUR.
Le condizioni della Porsche sono assolutamente impeccabili. Lo stato della vettura è superiore alla media. Gli pneumatici sono dotati della speciale codifica Porsche N2.
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Porsche 911 (997) 3.8 Carrera 4S Tiptronic (355pk)
Data di prima immatricolazione: 18 maggio 2007
Chilometraggio: 218.441 km
Colore: Meteorgrau metallizzato (LM7W)
Targa: 65-ZB-TL
Revisione valida fino al: 17 aprile 2027
Potenza: 261 kW / 355 pk
Velocità massima: 280 km/h
Accelerazione 0-100 km/h: 5,3 s.
Peso: 1.490 kg
IVA/Margine: regime di margine
Numero di chiavi: 2
Storia di manutenzione: sì, manutenzione completa presso concessionario Porsche
Regime «youngtimer»: sì
Dotazioni
Batteria 70 Ah 195
Sistema di allarme 534
Climatizzatore automatico 573
Vetri oscurati 568
Fari bi-xeno
> – Lavafari (Lavafari) 601
Computer di bordo 659
Rivestimento del tetto in Alcantara 594
Strumentazione con sfondo argento 023
Filtro per l'abitacolo a carbone attivo (filtro anti-odori) 571
Sistema di monitoraggio dell’abitacolo (sistema a infrarossi) 534
Lavafari (Lavafari) 288
Luci antinebbia posteriori 465
Porsche Active Suspension Management (PASM) 475
Porsche Stability Management (PSM) 476
Tergicristallo posteriore 425
Sedili sportivi adattivi
> – Rivestimento sedili/cuscini: pelle 377
Cambio automatico – Tiptronic (5 rapporti) 249
Specchietti esterni/interni con regolazione automatica dell’oscuramento e sensore pioggia
> – Tergicristalli con sensore pioggia 268
Sistema di controllo della velocità di crociera (Cruise Control) 454
Home-Link (apriporta garage) 608
Pacchetto extra interni: pannelli delle portiere in pelle XTV
Cerchi in lega anteriore/posteriore: 8×19 / 11×19 (cerchi Turbo) 404
Vernice metallizzata
Consolle centrale posteriore in pelle XMZ
Porsche Communications Management (PCM) con DVD – Modulo di navigazione 670
Sistema di assistenza alla guida – Assistenza al parcheggio 635
Tergicristalli con sensore pioggia 268
Tetto apribile elettrico 650
Impianto audio BOSE 680
Pacchetto Sport-Chrono Plus 640
Rivestimenti sedili/cuscini: pelle 983
Riscaldamento sedili anteriori 342
Volante (Sport / in pelle liscia imbottita, a 3 razze) XPA
Modulo telefono per Porsche Communications Management (PCM) 666
Poggiapiedi look sportivo XXZ
Alette parasole in pelle XMP