Si tratta di un esemplare eccezionale di una delle versioni cabriolet più ambite della Porsche 964.
Una vera Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet WTL costruita in fabbrica, tipo 964 650, dotata dell'ambita trasmissione manuale a 5 marce e con soli 14.513 km dall'uscita di fabbrica.
Per il mercato europeo sono stati prodotti solo 599 esemplari della Carrera 2 Cabriolet WTL con cambio manuale.
La WTL – Werks Turbo Look – era ben più di una semplice Carrera Cabriolet standard con carrozzeria allargata. Porsche ha combinato il gruppo motopropulsore Carrera 2 da 3,6 litri ad aspirazione naturale con la carrozzeria Turbo allargata, insieme a sospensioni, impianto frenante e cerchi derivati dalla Turbo.
Questo specifico esemplare è stato consegnato nuovo dal Porsche Zentrum München il 10 giugno 1994 ed è rimasto nella regione di Monaco per tutta la sua vita prima di arrivare alla Carrera-Sport-Classics.
Ha avuto solo tre proprietari sin da nuova.
Il secondo proprietario era il genero del proprietario originario, il che significa che la Porsche è rimasta all’interno della stessa cerchia familiare per molti anni.
Il terzo proprietario ha acquistato l’auto nel gennaio 2015 con soli 12.077 km. In qualità di ex ingegnere addetto alle ispezioni automobilistiche ed esperto di veicoli, ha conservato la WTL come auto da collezione e l’ha utilizzata solo per giri di prova attentamente pianificati.
A distanza di oltre undici anni, il chilometraggio ammonta ora a soli 14.513 km.
STORIA DELLA PORSCHE
Fin da nuova, l’auto è stata sottoposta a manutenzione esclusivamente presso Centri Porsche ufficiali nella regione di Monaco, principalmente il Porsche Zentrum München e il Porsche Zentrum 5-Seen-Land.
Il libretto di manutenzione originale Porsche riporta gli interventi effettuati presso:
4.988 km – Porsche Zentrum München
8.440 km – Porsche Zentrum München
9.700 km – Porsche Zentrum 5-Seen
11.409 km – Porsche Zentrum München
12.100 km – Porsche Zentrum 5-Seen
14.094 km – Centro Porsche 5-Seen
14.372 km – Centro Porsche 5-Seen
Nonostante l’uso estremamente limitato, l’auto ha continuato a ricevere una manutenzione Porsche regolare e i componenti soggetti a usura sono stati sostituiti ogni volta che era necessario.
Dopo essere arrivata presso Carrera-Sport-Classics, la WTL è stata sottoposta a un'ispezione completa da parte del Porsche Classic Center Gelderland.
Sono stati effettuati tutti gli interventi ritenuti necessari e l’auto ha ottenuto una valutazione eccellente.
Il rapporto di ispezione Porsche Classic è disponibile su richiesta.
ECCEZIONALE ORIGINALITÀ
Lo stato di conservazione di questa 964 è notevole.
Praticamente l’intera carrozzeria conserva la verniciatura originale di fabbrica, compresi i paraurti.
Solo il pannello posteriore sinistro è stato riverniciato da un professionista nelle primissime fasi di vita dell’auto, con una sfumatura che si integra con la portiera del conducente.
Secondo la storia tramandata insieme all’auto, si ritiene che questo intervento risalga all’incirca al periodo della consegna originale.
La riparazione è stata eseguita a regola d’arte ed è visivamente praticamente impercettibile. Non sono stati rilevati stucchi né riparazioni significative alla carrozzeria.
Su richiesta sono disponibili misurazioni dettagliate dello spessore della vernice.
Tutti gli adesivi originali di fabbrica sono ancora presenti su tutta l’auto.
I cerchi originali sono in condizioni quasi pari al nuovo e sono stati montati con pneumatici Porsche nuovi con indice di carico N.
SCHWARZ-PERLCOLOR / ROSSO MATADOR
L'esterno è rifinito in Schwarz-Perlcolor, codice colore L744.
Questa sofisticata finitura perlata appare di un nero profondo in condizioni di luce normale, ma rivela una sottile tonalità calda, marrone scuro, al variare delle condizioni di luce.
All’interno, l’auto è rifinita in pelle integrale Matador Red, codice colore MD.
La combinazione è al tempo stesso elegante e altamente distintiva, mentre le condizioni degli interni sono del tutto coerenti con il chilometraggio straordinariamente basso.
NUMERI COINCIDENTI E DOCUMENTAZIONE
I numeri di motore e cambio corrispondono, come confermato da Porsche.
L’ampia documentazione comprende:
Libretto di manutenzione originale Porsche
Portadocumenti originale Porsche in pelle
Set completo di manuali
Tessera Porsche Classic
Rapporti storici del TÜV
Fatture Porsche d'epoca
Documentazione d'epoca aggiuntiva
Rapporto di ispezione del Porsche Classic Center Gelderland
Misure dettagliate della verniciatura
Sono presenti anche il kit di attrezzi originale, la ruota di scorta, il deflettore e la copertura della capote.
L’auto è dotata di climatizzatore e di un sistema di navigazione Porsche Classic. Tutte le funzioni operano correttamente.
OPZIONI DI FABBRICA
C00 – Specifiche per il mercato tedesco
693 – Impianto radio
935 – Specifica per i rivestimenti in pelle, posti posteriori
980 – Specifiche per i rivestimenti in pelle, anteriori
WTL DA COLLEZIONE
Una 964 650 WTL con cambio manuale e consegnata in Germania è già di per sé una Porsche rara.
Trovarne una con soli 14.513 km, tre proprietari, numeri corrispondenti, manutenzione ufficiale Porsche continuativa, vernice originale di fabbrica praticamente completa e una documentazione così esaustiva è qualcosa di completamente diverso.
Si tratta di una Porsche raffreddata ad aria conservata in modo eccezionale e, a nostro avviso, uno dei migliori esemplari di 964 Carrera 2 Cabriolet WTL attualmente disponibili sul mercato collezionistico europeo e internazionale.
L’auto è proposta nella fascia di prezzo più alta del mercato dei collezionisti.
La visione è consentita solo su appuntamento.
È possibile organizzare la consegna in tutto il mondo.
Carrera-Sport-Classics può fornire assistenza per il trasporto, le formalità di esportazione e la consegna internazionale in tutta Europa e nel mondo.
1992 
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