Em 2007, este exemplar excepcional foi configurado por um entusiasta da Porsche, apaixonado por detalhes, que, além da cor da carroceria, incluiu uma variedade de detalhes de acabamento personalizados e exclusivos.
O “Speedgelb” é um tom de cor com história e foi apresentado pela primeira vez em 1993 como cor personalizada, conhecida como “PTS” (Paint to Sample). Com essa pintura personalizada, já se conseguiu dar a este 997 Targa 4S um caráter único.
O sistema de escapamento esportivo com controle das válvulas, assim como os espaçadores (5 mm, dianteiro/traseiro) e o controle elétrico dos amortecedores “PASM”, juntamente com o Porsche Stability Management (PSM), são itens opcionais de alto custo que conferem a este 911 especial um toque exclusivo com caráter esportivo.
Este futuro ícone do design cativa visualmente pela cor externa histórica, combinada com as rodas Turbo de 19″ e a carroceria com largura Turbo.
Condição absolutamente excepcional, com histórico completo. Além disso, mantém integralmente os valores da pintura original, o que lhe confere um caráter raro e digno de colecionador. Os dois proprietários anteriores, assim como a quilometragem e o histórico de manutenção, estão perfeitamente documentados por meio dos comprovantes originais.
O acabamento em couro preto integral inclui também o volante esportivo de três raios, bem como os bolsos nas portas, a alavanca do freio de mão e o botão da alavanca de câmbio, além do painel de instrumentos. Os bancos com ajuste elétrico e função de memória fazem parte do equipamento opcional, assim como o ar-condicionado, o sistema de som Bose e os faróis de xenônio. As molduras das portas em aço inoxidável, bem como as saias laterais pintadas, juntamente com o volante de couro, são opções adicionais da linha Exclusiva, que também foram encomendadas de fábrica.
O carro, que está no mercado de segunda mão desde 2016, passou por manutenção a cada 3 anos, em média, exclusivamente em Centros Porsche, e, portanto, ainda é elegível para a garantia pós-venda da Porsche (“Porsche Approved”). A última grande manutenção foi realizada em junho de 2026 no Centro Porsche Olympiapark de Munique; por isso, o carro está pronto para uso imediato.
Conclusão: provavelmente não haverá outro exemplar deste Porsche 997 Carrera 4S Targa na cor Amarelo Velocidade com câmbio manual. Devido à quilometragem extremamente baixa como veículo usado e às manutenções realizadas exclusivamente na Porsche, este exemplar representa uma oportunidade única para o colecionador mais exigente adquirir um carro exclusivo, ainda por cima nesta cor histórica.
Você receberá este veículo inspecionado por nós com 12 meses de garantia em caso de compra entre particulares, além de ter a inspeção técnica em dia e, se desejar, um laudo de seguro. Oferecemos outros serviços, como transporte, seguro para carros clássicos, película protetora e aquisição por meio de leasing ou financiamento. Entre em contato conosco.
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Descrição do veículo
Graças aos documentos originais do veículo, ao livro de manutenção e aos comprovantes de manutenção e inspeção técnica, é possível rastrear de forma completa o histórico dos proprietários anteriores e a quilometragem.
A entrega de fábrica ocorreu em 22 de junho de 2007 pelo Centro Porsche de Darmstadt.
Primeiro proprietário de junho de 2007 a fevereiro de 2016
– Manutenção anual em julho de 2009, aos 3.335 km, no Centro Porsche de Darmstadt
– Manutenção do veículo em setembro de 2011, aos 11.711 km, no Centro Porsche de Limburg-Diez
– Manutenção anual em julho de 2016, aos 18.259 km, no Centro Porsche de Aschaffenburg
Segundo proprietário de fevereiro de 2016 a setembro de 2026
– Manutenção anual em julho de 2018, aos 18.691 km, no Centro Porsche 5 Seen
– Manutenção do veículo em agosto de 2020, aos 21.513 km, no Centro Porsche Olympiapark
– Manutenção anual em 05/2023, aos 22.170 km, no Centro Porsche Olympiapark
– Manutenção do veículo em junho de 2026, aos 22.898 km, no Centro Porsche Olympiapark, com serviços adicionais/troca das velas de ignição e da correia de transmissão, bem como troca do fluido de freio e da embreagem
Condição do veículo e avaliação (de acordo com o conhecimento e as declarações do proprietário, no momento da inspeção do veículo, bem como levando em consideração a documentação e o histórico):
Carroceria
A carroceria encontra-se em estado de série em toda a sua extensão
A carroceria está bem protegida contra ferrugem em todos os aspectos.
As folgas são uniformes em toda a extensão. Portas e capôs fecham perfeitamente. Não há falhas de alinhamento nem saliências.
Pintura externa
A pintura mantém, em todos os aspectos, as características da pintura original do veículo.
A pintura como um todo ainda corresponde, em grande parte, ao estado de fábrica. A pintura está muito bem conservada.
Peças acessórias
Todas as peças acessórias do veículo estão completas. Em geral, encontram-se em estado praticamente impecável.
Vidros
Os vidros do veículo estão praticamente livres de impactos de pedras e arranhões.
Interior
Bancos e acabamentos
Todo o conjunto de bancos, os painéis laterais e a consola central apresentam-se, em sua maioria, em estado de novo.
Painel de instrumentos
O veículo possui os instrumentos de série, todos em perfeito estado técnico e visual.
Todos os instrumentos funcionam corretamente.
Não há danos em todo o acabamento interno do veículo.
Componentes: Motor
Até o momento, não foram necessárias revisões, mas todas as medidas de manutenção necessárias foram realizadas, de modo que o motor funciona perfeitamente em todas as faixas de temperatura, rotação e carga. Não há ruídos suspeitos nem emissão de fumaça.
Componentes auxiliares
Todos os componentes auxiliares, como sistema de ignição, motor de partida, alternador etc., estavam em perfeito estado técnico durante a inspeção e funcionam perfeitamente.
Transmissão
A transmissão do veículo engata perfeitamente em todas as condições de carga; não há ruídos suspeitos.
A caixa de câmbio funciona perfeitamente.
Chassi e sistema de freios
Pelo que se pode constatar, todos os quatro discos de freio estão em muito bom estado.
Todas as manutenções necessárias foram realizadas no sistema de freios e no chassi, de modo que o veículo funciona perfeitamente em todas as condições de condução.
Rodas e pneus
O desgaste é uniforme em toda a largura dos pneus, o que é um indício inequívoco de que o chassi está perfeitamente ajustado e funciona adequadamente.
Os pneus estão montados nas rodas originais da Porsche. As rodas estão em estado praticamente novo.
Sistema elétrico e iluminação
Todo o sistema elétrico encontra-se praticamente no estado de fábrica. Nenhuma alteração foi realizada, mas todas as medidas de manutenção e conservação foram executadas, de modo que todo o sistema elétrico funciona corretamente em todas as áreas.
