Porsche 911

O veículo em detalhes

Os modelos SWB (1964–1968) estão entre os 911 clássicos mais procurados, e por um bom motivo. Com sua distância entre eixos mais curta, o carro proporciona uma experiência de direção significativamente mais crua, direta e envolvente do que os modelos posteriores.
O projeto teve início em comemoração a um aniversário, com uma visão clara: encontrar um 911 original para uma restauração completa e recriá-lo no mesmo espírito da homenagem da própria fábrica ao primeiro 911. O carro foi adquirido em Los Angeles, Califórnia, e posteriormente trazido para a Europa, onde passou por uma restauração extensa e sem concessões.
O carro foi completamente desmontado e reconstruído do zero. A carroceria foi descascada, tratada contra a corrosão e corretamente reconstruída, enquanto o motor, a caixa de câmbio e todos os componentes móveis foram totalmente reconstruídos ou substituídos. O resultado é um clássico excepcional tanto do ponto de vista técnico quanto visual, apresentado em um estado muito acima do padrão.
O odômetro foi zerado como parte da restauração, e o carro percorreu apenas 1.974 km desde então. Está disponível uma documentação fotográfica completa de todo o processo de restauração, destacando ainda mais a qualidade e a transparência do projeto.
Em termos de design, o carro recebeu um acabamento no estilo “heritage”, muito cobiçado, com claras referências à edição “50 Years” da Porsche. O exterior tem acabamento em Slate Grey, o interior apresenta inserções clássicas em Pepita, e o carro está equipado com as icônicas rodas Fuchs, completando sua aparência autêntica da época e inconfundível.